yama (twingo & up!)のブログ一覧

この土日は自宅で外シゴトあって、
愛車（A4）の出番少なかったこと！？

画像）おかげでブレーキローターが錆サビ状態に、汗。
純正アルミ（５スポーク）の形状も相まって、把握し易いブレーキパッドの残量とローターの摩耗具合。どう見てもあと２年は大丈夫かと思っていたので、交換を勧められるのは納得いかない（苦笑）。あらためて整備記録簿を見ても「フロントブレーキ・パッド残量：１３ｍｍ」、ブレーキローターの厚さについては記載なかったが、どう見ても片側の摩耗（段差）は１ｍｍ未満。これで交換とは・・・・！？

↓そのホイールの間から、安易に覗けるブレーキパッドとローターの残量。


交換部品について、何を基準にユーザーに伝えているのか？
前回２年前にオイル漏れの原因調査を依頼した時には「フロント周りからですが、詳しくは判らないので様子を見て下さい。」と言ったことも、今頃になって「チエーンカバーのシール不良」との判断で約１１万円の追加見積り、さらに、あれこれと後出しで追加の整備や部品交換の勧めをいただいても困ります・・・・（苦笑）。

画像）車検無事に終わって、12年目始まります。
お勧め整備を一部断ったが、費用は思ったよりかかってしまった（汗）。

その内訳）いつもの、エンジンオイル＆エレメント交換だけのつもりでも、ワイパーやエアコンフイルターを交換して、想定外は前後の足回り、アッパーアーム、ブッシュが切れているので強く交換を推奨され、やむなく交換（そのままでは、アライメント出ないので車検通らない勧告あり）。
　結局、諸費用67,810円に加えて、部品、工賃込みで211,598円（合計279,480円）これ以外に今後の推奨交換品を加えると50万円超になる勢いなので、本当に次回（2年後）の車検までには慎重に検討します（それまでに、箱替えor維持りを決断せねば、苦笑）。

以下、推奨された整備の内容＆費用（今回見送った整備、汗）。
・前後ブレーキローター交換：103,700円
・前後ブレーキパッド交換：74,580円
・エンジンマウント交換：167,793円
・エンジン・タイミングチエーンカバー＆ガスケット交換：116,534円
・エンジン・バキュームポンプガスケット交換：12,408円
計475,015円

平日、木曜日・・・・。
アウディ、ご近所のDさん、
火・水曜日休みなので、
木曜日が週始め！？

そんな木曜日に車検整備の愛車を預けて、代車借りました。
夕方に受け取って、走ってみたら、小型車らしい軽快感、
ハンドルがクイックなのでさらに驚き！！
明日からの通勤が楽しみです（笑）。


↓外観で良かったのは、リヤ周りのブリスターっぽいフェンダー（後方から眺めて、うっとりデス、笑）。


意外に小型車にも最近のアウディらしさが浸透しているので驚いた！！

巷では石油供給も危ういニュースからか（？）　
いつものＧＳから次週（明日）から値上げの情報もあって、急遽、給油しておきました。

画像）いつもの燃費記録を・・・・。
３８０ｋｍ／３４．５Ｌ＝１１．０ｋｍ／Ｌ
４９７７円　ハイオク単価１４４円／Ｌ（税込）
１週間の通勤＆休日お出掛けの記録。

緊急事態宣言の最中に……
その緊急事態宣言発令中の愛知県に滞在して、その三河地方からの帰り道😑

画像）二泊三日はあっと言う間!?
いつものサービスエリアで、今日は景色（駿河湾）を眺める余裕もあり🍀　それよりもこの先、旧東名の上り渋滞が気になりマス😅
では、また……👋

その後、２１時には無事に帰り着きました😄