yama (twingo & up!)のブログ一覧

平日の東京行き
この日は東京駅への往復
目的の某所のホールに行って来ました。

備忘録）本日の旅程
　経路：自宅～東京駅
　営業距離： 96x2（往復）＝192km　
　普通料金：1694x2（往復）＝3388円　


↓行った先はこんな感じ、開場前からの長い列は驚きでした、汗（当日のレポあり）

数日前から警告(入庫催促)
「車」「→」「スパナ」「時計」
の表示マークと数字「30」「20」「10」から

画像）
黄色の「スパナ」警告（黄色）が点灯しました。
そう言えば、車検（初期整備）から１年過ぎたので
その日数から設定しているのですね。
（実際には先週2/17に気付いた、車検証は2023/2/15）


数字「30」「20」「10」は　
この警告灯が点灯までの10日毎の日数でした。
Dさん行く予定の次週までは　このまま走ります、苦笑
（反省、これからは点灯前にDさんに行くことにします）

２月、早咲きの桜の知らせ・・・
三浦半島にもやって来て
河津桜の開花時期に合わせて見て来ました

画像）毎年開催のようですが　来たのは初めて
京急三浦海岸駅から線路沿いの道
この日曜に時期良く満開の頃でした



徒歩記録）
コース（標高）：三浦海岸駅（15m）～小松ヶ池～三浦海岸（海水浴場）～三浦霊園(55m）～毘沙門湾～宮川公園（昼食）～岩堂山(70m)～油壷入り口～シーボニア横～小網代の森（2m)～夕日の丘～三崎口駅(45m)
時間：5時間40分（休憩除く）　距離：18km
標高差：70m　歩数：約37,000歩

↓途中、春先のビーチ（三浦海岸）にて


↓小高い丘を登ると対岸の房総半島(千葉県)も近くに


↓下ると海岸沿い　毘沙門湾近くの岩礁にて


↓風力発電の風車を見ながら昼食


↓シーボニア　今もそれなりに賑やかなのか？


↓先週（9日）に来たばかりの小網代の森にて


↓最後は「夕日の丘」から眺望で海岸線と田園風景を見下ろして

平日の小旅行　鉄道旅に行って来ました
行先は先週（９日）と同じく横須賀方面へ
所用のついでにスタンプ集めなどして
ちょっとしたマニア旅　残りのスタンプ集めて無事応募
（チームのサポーターではありませんが、汗）

画像）トリコロールカラーが眩しい建物
マリノスの聖地　久里浜駅周辺の私鉄とJRを繋ぐ通りで　


↓乗換駅でも収集　何故かデパートのレストランフロアにあったスタンプ


↓高いところ（10階）に登ったら富士山探してしまいます（笑）


↓終点は久里浜の商店街にて　無事投函しました


↓今日も赤い車両と


↓青い車両に乗って　鉄分いっぱいの一日でした


備忘録）本日の経路
自宅～戸塚～（市営地下鉄線）～上大岡～（京急本線）～京急久里浜
JR久里浜～（JR横須賀線）～大船駅～自宅へ
営業距離（合計）：87+73＝160km
普通料金（合計）：1635＋1352＝2987円

↓キャンペーン　3月17日まで実施中

週中日（なかび）の水曜日
今週は平日も所用あり　都内に行って来ました

画像）相変わらず変貌が著しい都内各所
線路沿い神田川の上に巨大な工事用地を組んで
せっかくの景色が残念なことに
この先どんな景色になってしまうのか・・・・
（御茶の水駅　周辺にて）



↓近くで見るとこんな感じ　トラックが乗り入れられるので凄い


↓建築物遺産「聖橋」から眺めてました（2025年3月完成らしいのでご期待を）


↓飯田橋　中央線沿線で撮り鉄も！？


↓江戸城周辺　巡ってみるも良い（江戸城外堀の案内）


↓帰りには車窓からいつも見る景色（並走のN700Aは「こだま」まで展開済みでした）


↓JR貨物も散見　ブルーサンダーが石油運搬中　行先きは本牧でしょうか？


備忘録）この日の経由地　いずれもJR で移動
　経路：自宅～東京駅～神田～御茶の水～飯田橋～東京駅～自宅
　営業距離：97+1+2+100＝200km
　普通料金：1694＋146+146+1980＝3966円

↓次回は是非　歴史巡りで都内徘徊も良し