yama (twingo & up!)のブログ一覧

気が付けば３月も半ば！？
桜のつぼみ　知らせがちらほらと
そろそろ開花の知らせ　ですかねえ

春らしい日に逗子・鎌倉の市境あたりを巡って来ました

画像）逗子駅から巡礼古道入り口、浄明寺緑地パノラマ台から鎌倉方面の眺め　あいにく富士山も霞んで薄い景色・・・・


【徒歩記録】
ルート（標高）：JR逗子駅(5m)～亀ヶ岡八幡宮～巡礼古道～自然ふれあいの森～パノラマ台（110m)～大町周辺～安養院～妙本寺～JR鎌倉駅
時間：2時間（休憩除く）　距離：約8km
標高差：110-5=105m　歩数：約12,000歩

↓JR逗子駅周辺、タクシーのEV（日産リーフ）比率も高い気がする


↓歩いてすぐJR横須賀線、近くで見るE235系が電子レンジっぽい「スカレンジ」？笑


↓住宅街の裏を行くとすぐ自然道


↓登り切って逗子市側の住宅街（ハイランド）


↓鎌倉市側に降りると、大町のホタル保護地域へ


↓ホタルの小川


↓お寺（安養院）の通りまで来ると、駅まですぐなので一安心

平日、あいにくの雨
この日は予約していたＪＲの歴史探訪講座
先週の座学（２時間）に続いて
現地に案内（受講）のため皇居東御苑に行って来た

画像）万治元年（1658年）完成した本丸の天守台にて　結局、前年の明暦の大火　明暦3年（1957年）で焼失した天守の再建は実施せず　ここまでの天守台作りまでで終わったのでした


↓「大手門」交差点の内堀通りでは都内らしいクルマの賑やかさ


↓大手門から入場


↓大手門の案内


↓マップ


↓三の丸の石垣


↓三の丸の百人番所（通門の関所）


↓百人番所の建物（復元？）


↓富士見櫓（当時の建物）


↓途中、松野廊下の跡をみて


↓旧本丸　大奥跡　天候良ければお花見日和だったが・・・・


↓火災で焼失した寛永15年（1638年）の天守閣（ミニチュアで復元）


↓天守閣の比較、左から江戸城、姫路城、松本城


↓天守閣の裏側、北拮橋門（きたばねばしもん）


↓北拮橋門（きたばねばしもん）からの乾濠


↓二の丸庭園


↓石垣マニアにも嬉しい、積み方の種類沢山みられる（汐見坂にて）


↓江戸城では裏門の役割　平川門


↓この日の出口、平川橋（地下鉄竹橋側方面へ）


↓橋の欄干（ギボシ）は建設当時の寛永元年（1624年）の頃の刻印あり


↓「18きっぷ」も4つ目のハンコ済む

休日の日曜日で　久々に晴れた関東地方
休日朝のルーティン・ドライブ
いつもの朝練に行って来ました

画像）今更ながら箱根ジオパーク
看板眺めて自己学習していた朝、笑





↓その行先は数日前の雪、路肩や駐車場の隅にまだあって積雪を物語る


↓帰り道に給油で立ち寄る、ここまで走って、ODO:5201km


↓看板でもハイオク単価は175円/L　

今週は天気の移り変わり大きい日々
サイタマで水曜日予定していた造園屋さんの作業が
雪のため急遽延期、翌日、木曜日に行って来ました

画像）行き帰りの鉄分（見る鉄？）補給
新幹線（N700系）の下回り
その空力処理に見惚れる（笑）



↓「18きっぷ」　この日はハンコ３つ目に・・・・


↓朝は　サンライズ出雲・瀬戸(上り)に抜かれて・・・・


↓帰りの21時頃　E233系3000番台が来て幸運（車内では違い分からないが、汗）！？


↓本当はグリーン車両に100V電源の装備など　もっと充実欲しい

３月、巷では忙しい年度末！？
自分の身の周りにもいろいろあって
出掛ける日が増える春（３月）になりそうです（謎？）
今日は春の「青春18きっぷ」を使って
都内行きと周辺徘徊、無事に所用を済ませて来ました

画像）いつもの山手線、ホームドアが邪魔して撮り鉄には難儀な時代です、苦笑



↓「青春18きっぷ」、もう青春ってお年頃ではないですが今も使っています、汗


↓東京駅で数ショット、乗る列車を待っていたホームで、黄色のE657（特急ときわ？）は初めて見る（走る姿がありました）


↓いつもの東海道線で帰宅します、乗る列車を待っていたらE231系で残念、苦笑(お隣に新幹線ホームを見上げて)！？


↓グリーン車の２階席から眺める（並走する）東海道新幹線もいつもの楽しみ、N700S（こだま）も外装の錆色に老朽化の気配あり


↓さて、残り４枚ではまだ足りない予感の「青春18きっぷ」も買い足さねば（行きたいところ　いろいろあり）・・・・