yama (twingo & up!)のブログ一覧

朝から昼のこと・・・・。
海岸沿いの国道が事故で通行止め
おかげで出掛ける（上り方面）途中で山側の県道へ迂回されるも、さすがに帰りも同じ道は行きたくないので（渋滞中で）、結局、自主練コースを周って帰宅しました。

画像）その定点観測で、最近の寒波から富士山も雪多くなった！？
帰り道で給油して、燃費記録：198km/15.3L＝12.96km/L　ハイオク単価は値上がり止まず　187円/L（会員割引済み）


↓２年経過でODO:8623km（trip198km）

１月も気付けば最終日
今月２度目の埼玉行きで冬の仕事

画像）この日も休耕地の管理
去年の施工した道路側の防草シート、固定を見直し。
関東地方、めったに雪降ることはないが、
風が強い日が多く、その行く末が気になり、
結局、気休めに固定ピンを追加して事なきを得る。



↓行き帰りの電車（東武鉄道の50000系）独立した２人掛け座席（マルチシート）は良いが、できればリクライニングして欲しい（汗）


↓正確には「50090型」でした。

５日間（うち移動日除くと正味２日半）
北国行きから無事に帰着しました。
行先は釧路～根室方面、JRを利用して、今年はＳＬにも乗れて目的達成
あとは、個人的にゆかりある地を訪問して現地２日間はあっという間でした（笑）

画像）帰りの車窓から、噴火湾に浮かぶ羊蹄山を眺めて（八雲町周辺からの眺め）　特急気動車、海側の眺望が移動時間を飽きさせない。



↓羊蹄山周辺のビューポイント

１月の北国行き、備忘録で残します。
恒例になったJR東日本の「大人の休日倶楽部パス」の旅、自宅から釧路まで新幹線と特急列車で１日で移動して、その翌々日、この日はレンタカーの１日。

画像）釧路からレンタカーを借りて東端へやってきました。思いのほか強い風、観光客は車が他に１・２台と言ったところ。北国の東の果て岬の情緒を味わって帰りました、笑。


↓JR切符と連携して駅レンタカーで借りた、トヨタ・ルーミー（ダイハツOEMですね）もちろん４WD


↓風連湖にて、風連と言えば、その昔勤めていた会社の正門前に居酒屋ありました


↓日本列島、東の果てに「納沙布岬」に到着


↓工事中ですが灯台で記念フォト、引き続き「燈光会」巡りの旅も良いかも！？


↓帰りには厚岸で牡蠣の現地仕入れしておきました（ネットで買える時代だけど、笑）

１月の北国行き、備忘録で残します。

昨年は雪で運休になってしまった「SL冬の湿原号」、２年がかりで今年は乗車することができた。釧網線、釧路～標茶の区間を片道約１時間40分かけて走る季節限定の列車。

画像）標茶から乗ったSL、釧路から来た列車が向きを変えず（後ろ向きで）釧路駅に戻る。


↓帰りの編成、先頭車のSLが後ろ向きで客車を牽引する風景


↓客車内はレトロな雰囲気、地元の歓迎もあり満席でした


↓懐かしい石炭ストーブでお酒のつまみを温めるも良し


↓SLに合わせて復元したらしい古い客車


↓釧路駅に無事に到着して、ホームには大勢のギャラリー


↓釧路駅、レンガっぽい外観の駅舎が懐かしい雰囲気、その昔、夏場は駅構内に宿泊（野宿）する人で溢れていたけれど・・・・。