けんちゃーにのブログ一覧

ヤバいやつ、、
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

ヤフオクメルカリで攻めたオフセットとインチサイズ等、、

まあ、
それはそれは
全然見つからなくて(>_<)

焼けっぱちになって
なんなら新品買ってやる！！
と問い合わせてみたら

どこの店も在庫無し、受注生産で規定ロットになるまで生産しないとか、、
( ｰ̀ н ｰ́ )

しかしですね、、
もう、
魅せられてしまったんです、

マグコG-3ビートに！w

で、、
もう見た目気にしない、
オフセットも、、
まあいいや、、

てな感じで、
中古品を
( ｡･ω･｡)ﾉ 凸ﾎﾟﾁｯﾄﾅ

また支払いが増えましたが、
楽しみを後回しにしたら
後悔する性格なので爆w


カタログ値？どおり
3.7kg！！
（Boxティッシュ値込w）

小指1本で持てるて
聞いてたけど
ホントに持てた、、



マッチングさせるタイヤは、、

ネクストリー後継のw
ニューノ！！笑

ニューモじゃないよ苦笑
髪欲しい、、w

NEOVAやナンカンもとても魅力的なんですが、、

特にNEOVAなんてあの吸い付くようなオンザレール感とコーナーリングスピードはとても好きなのですが、、

敢えてネクストリーとかニューノみたいなコンフォート？
う○こタイヤチョイスで
ミッションに負担かけないようにしたいので、、💦

明日装着予定です！
楽しみです。

そして早朝から
洗車して、、



今年初開催の
信州サンデーミーティングに
誘われたのでS660さんと行ってきました🚗³₃



MRチーム？



他にもたくさん来てたけど
ビートは自分含めて3台だけでした、、

そのあとは仕事に戻り、
明日は椿ラインに行くので
ビートの減衰調整して
しっかり休んでおこうと思います。



昨日装着した
64チタンナット、、

見た目が地味ですが
それもまたいい感じですw
ネクストリーが、、
ドーナツみたいに丸いですね笑

そういえば、、
桜、、
撮ってないな🌸

失礼しました💦

さてさて、、
ビート乗りたいというのに
雨雨雨雨(ー"ー)

あと少しでビートの慣らし運転も終わりオイル交換の時期です、、
てか、、
先週オイル交換したばかりじゃんね💦
無駄に交換するのも環境によろしくないし考えものですが、、、

慣らし運転中だから仕方ないかな、、

で、、
先日試乗した
白い悪魔（ブチルゴムじゃない💦）RX78ビートが忘れられなくて
自分のビートもいろいろとグレードアップさせたくて
ひとつずつ見直していこうかな、、と苦笑

まずおすすめされた
ミネラル100％オイル、
オメガを試してみたくて
思い切って購入させて頂きしました、、
ぐふぅ( ´ཫ` )銭が💧

まだ目標到達距離ではないので今月中にはオメガ投入になる予定です。


これ、、
ラベルデザインが2種類あるそうですが中身は同じだそうです


裏の説明&成分表？
並行輸入物とか偽物とか
心配だけど多分正規品かな



商品成分表&説明書？と
オメガステッカー！！
あとデイトシール付属




仕事終わりにupガレージでホイール物色、、


ce28ずっと探してるけど
希望サイズが見つからない、、

もう、、
TC05とか、、
TE37でもいいかな、、
なんて、
これ見ながらしばらく悩み、、



ビートをどんな風に仕上げるか考えながら夜な夜な慣らし運転w

白ビートのバランスを目指して近々パフォーマンスロッド装着予定です！

昨晩、、
突如のお誘いの筑波山ツーリングが生憎の雨天中止となってしまい、、(>_<)
テンション⤵︎な自分でしたが笑笑

急遽、宮ケ瀬ツーリングに変更していただき、
初めて匠さんにお会いする事ができました！

匠管F-zero-Rの生みの親の匠氏に直接お会いできて感激でした！

お話したいことはたくさんありましたが早速ツーリング開始ww


わざわざブログネタの
背低ライセンスをいただき
装着ww



道志道ツーリングして
宮ケ瀬ダム？周辺走行もして
めちゃくちゃ楽しかったです！

道中コンビニなどで休憩しながらお互いのビートを交換してツーリング！

匠号をドライブさせていただくというかなり嬉しい経験をさせていただきました！

興奮し過ぎて道中の写真失念、、

しかし、
匠号凄かった、、

ビートはこうあるべきという
お手本のような仕上がりで、

初めて実物を見た瞬間に
凹みました苦笑
無駄がないシンプルな外観、
中身はかなり考えられているチューンが至る所に施されてあり、シートに座った瞬間から何もかもが違いました！

乗り始めたら15万km走行車とは思えないボディ剛性のしっかり感、足周りのしなやかさ、メカノイズが極めて少なく滑らか、、

ビートの新車？？
こんな感じなのかな？
と思うくらいでした。

峠道では舌を巻く乗り味、
足周りのセッティングも猫足のようなしなやかさで
角がないのに適度に剛性感があって乗りやすく、舵角修正しなくてもスパッと一発で
180℃ターンコーナーも切り抜けられる、、
匠盤のシルキーフィールも絶妙でした。
シングル匠管とチタンインテーク？
もう車格が軽を超えてます
∑(￣Д￣;)

話し出したら止まらなくなりますが苦笑

とにかく凄くて笑っちゃいましたw

シングル匠管もAE86のような、、高回転回すとVTECシビックになるしw
シングル匠管もいいなぁ、、
と思ったり、、

自分のビートをどのように修正していけばいいか
とても参考になりました。

まだまだ話足りなかったのですが苦笑

次回は筑波山ツーリング絶対行きたい！！w

久しぶりにタイヤの焦げた臭いも感じて、、
かつての頃を思い出すノスタルジーに浸り、、爆w

楽しかったーー(≧∇≦)

とてもビート三昧の一日を過ごせて匠さんに感謝です。

なんでやねん、、
準備万端なのに
雨やんけーー
(*｀Д´)ノ！！！
こっちはめちゃ晴れ予報だし晴れてるのにーw☀☀☀

雨神呪うわー
(ﾟДﾟ)＜呪呪呪呪呪呪呪呪呪

強烈晴れ男だから
行けば晴れるような気もするんだけどw←ただのｱﾎw

ラッピング貼りのリベンジでもしようかな、、😭

Jworksのフルチタンよりも
短いっっ！！

これはっ！！

抜けがいいに違いない！！


幻のーーっ！！！

七色のつちのこーー
(*´д`*)ﾊｧﾊｧ



これはっ！！
二重構造っ！！
キンキンに冷えた
ビールを飲んだら
きっと美味いに違いない！！



秘境の中へ、、、♥
これが…

(*´○`)o🎤~~♪Lover♥

るーるるるる♪




冬眠中につき、、
しばらく鑑賞用、、

きっと、、
Jworksフルチタンより
爆音に違いない、、←ｵﾚｱﾎ

以上…
舞い上がってしまい
しょーもない呟きでした💦