駆動系‼️ベルト新品、センスプデイトナ3％強化、etc

ベルトが届いたので、朝イチからNAPSでデイトナ強化センスプ3％を購入してきました‼️

今日の予定はセンスプデイトナ3％とノーマルとKNの３本を比較！
クラッチはK&Aとノーマルにウイナースプリングノーマルと強化！
それに合わせたWRの変更！

5ヶ月使用したグロンドマンの104
幅17.2ミリ位

新品グロンドマン104
18.3ミリ位かな？

全然ちゃうやーーーん🤣

なんかクラッチ滑るなって思ってたらグリスが💦
トルクカムからはグリスのお漏らしないのに何処からだ⁉️
それにしても全体的に1/3程度しか当たりが出てない💦

ペーパー当てて、デイトナ強化3％と組み合わせてみる‼️
クラッチアウターはncy軽量
それに伴いWRを5×3の5.5×3から
5.5×6に1.5g重くしてみる‼️


試乗した感じ60キロまでは今までにない加速😃
こりゃー行けそうだわって思ったが、その後はかなり伸び悪くてめちゃ最高速落ちた💦

開けてセッティング変更
閉めて試乗

これを繰り返してるうちにキックが空回りして
使い物にならーーーん💦
なんでやーーー😭😭😭

とりあえずキックは置いといて、
セッティング‼️

結果6回開け閉め
ベルトの太さがかなり変わったので
全くセッティングが変わってしまった‼️
プーリー、ドリブンの落とし込み、せり上がりに違いが出過ぎた為だろう‼️


結局辛くなってきたので後日にしようと思います🥲

結局最終的な本日の仕様は

ノーマルクラッチ　マイルドな感じで良し
センスプ　KN 変更予定　変速がもっと高回転でいきたい！
ウイナースプリング　強化
WR 5.5×6
ベルト　グロンドマン104新品

以上‼️
走行レビュー的には
デチューン化していいところなしで終わる🙅‍♂️🙅‍♂️🙅‍♂️

駆動系セッティングはこんなんが3回に2回💦
知識と経験が足らない🥶