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2013年03月11日

普通免許対応車　納車

先週金曜に中古ですが、現行型エルフが納車されました♪

ウチの若い子が本当の「普通免許」しかなく、それで乗れるクルマを探した結果、
このチョロQのような車型にｗｗｗｗｗｗ

アルミバンでどのみち１ナンバーになるし、どうせ買うなら広いキャビンがいいって事で
ハイキャブにしました。

エルフのハイキャブは４ナンバー枠の縛りを無視して背を高くし、幅も少し広くされてるので、
以前のナローキャブよりかなり快適ですねｗｗ

キャビンと箱の段差もなく、スッキリして見えるのがgood

全長5ｍ、全幅1.98ｍ、全高3ｍの車体、このバランスがカワイイですね～♪

この図体で150PSもあるので、恐ろしい加速をしますｗｗ

取りまわしも良いので、しばらくワシの社用車にしようかな～ｗｗ

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Posted at 2013/03/11 20:24:20

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糸目今日子 2013年3月11日 20:47 後でチラリズムしているＪＲのコンテナが気になりますが・・・いまの「普通免許」では、あの箱すら運べないなんて～～～(>_<) 免許制度が変わる前に大型取って、正解でした～～～ヽ(*´∀｀)ノ♪	コメントへの返答 2013年3月11日 21:42 このJRコンテナ、ウチのゴミ箱でして、JR貨物から１０マソ弱で払い下げてもらいましたｗちなみにエルフの左にあるボロいコンテナ、模型メーカーのプラッツからNゲージでモデル化されていたりします(汗) トミーテックさんもモデル化しないかなぁｗｗｗ JR１２フィートコンテナ、風袋1.2ｔ、荷重5ｔでして、一個積みでも現行中型免許、以前の大型免許が必要なんですよね(汗) 現在の大型免許の教習車、フルサイズの10ｔ車なんで、これから取得する人達はいたしいでしょうねｗｗｗ
建設屋利幸 2013年3月11日 20:53 うわ～、僕はリアルにELFのハイキャブ欲しいんすよ。ワイドじゃなくてあくまでもこのハイキャブがいいっす。これにアームロール架装して、仕事したいっす。排気量が５０００くらいあれば最高なんすけどね… 確かに速いっす。が、高負荷時のトルクが欲しいっす。	コメントへの返答 2013年3月11日 21:53 わが社では今更ながら、先月半ばにも入りましたが、初の現行エルフなんですよね～ｗｗこのハイキャブ、他社の標準キャブよりも居住性が良くて、オイラもかなり気に入ってしまいました～♪ いくらパワーがあっても、所詮は３リッターでして、積車借りた知り合いいわく、後ろにレクサスLS積んで高速の上り坂に来るとやっぱりタレしまうそうですよ。ワイドの初期型には5.2リッター4HK1の設定があったんですけど、今は全車３リッター4JJ1一本になってしまったんですよね～orz 現行車で排気量あるのは４リッターターボの日野図戸露が一番力ありそうですね(汗)
じょん♪。 2013年3月11日 22:13 知り合いが昨年普通免許しか持ってなくて無免許で捕まりました(T_T) たった75ｋｇオーバーしてただけなのに・・・むごいっす。。。会社が知らなかったので特例で半年間の免停で済みましたが。。。中型免許作るなら３ｔまで乗れるようにしないと不便やんかぁ(T_T)	コメントへの返答 2013年3月11日 22:34 知り合いさん、ホント災難でしたね．．．今の2ｔ車は乗る前に車検証とにらめっこしないと危なくて乗れんですねｗｗまぁ、改正される前の総重量8ｔまでだったらサイズ関係なし、発泡スチロール屋の化け物4ｔ（サイズはフルサイズ、本当の大型車よりうんたんがいたしい）でも普通免許で乗れたってのも異常っていったら異常なんですけどねｗｗただでさえ高齢化してるこの業界、こんな免許制度じゃ若者は来ませんよｗｗ給料安いし、キツイし．．．
Black 腹黒175A 2013年3月12日 7:19 荷物運ぶのに便利そう・・・ ← その為の車だっちゅ～の前の会社で前型？のエルフアトラスには乗ってましたが・・・安いの買ったから遅かった・・・	コメントへの返答 2013年3月12日 10:26 このサイズだと箱の高さに気をつけていれば、どこにでも入っていけるので、ロケ車下取りして買ってしまおうか… と、ちょっとグラッときてしまいましたww 現行型エルフは同じ4JJ1でも110PSと150PSがあるんですけど、今回入れたエルフは150PSの6速MTなんで、乗ってて楽しいクルマでした～♪ ホイールベースが短いので、ちょうどバラードCR-Xのようなカミソリハンドリングですねwwwww
れお@もりも 2013年3月18日 22:16 2トンの10尺はいいですよねぇそんじゃそこらのミニバン乗るよりも小回りサクサク、車両感覚も掴みやすいですしうちにも新免許対応車がありますが、2トンワイドロングでＰＧ付だと積載なんてすずめの涙ですし… それに、4トン車に乗れないっていのは…かなり不便でしょうね同じく大型改正前に5トン車で滑り込みで取りましたが、現行飛び込みで取れと言われたら今でも無理かも中古車屋にいた頃11ｍクラスのお化けモドキのローダーに乗ってましたが、あれは大型より乗りにくかったですね急ハンドル切ったら3ｍ近いリヤオーバーハングで周りの車にヒップアタック食らわしそうになりますし	コメントへの返答 2013年3月19日 0:12 ホント、このサイズだとどこでも入っていけるので、サイコーですねｗｗｗ確実に高規格救急車よりも取りまわしは良いでしょう．．．ハイキャブで居住性も良いので、自分のメインカーにしたいなって思った位ですょ♪ 現在、牽引免許取りに教習所へ通っていますが、フルサイズ大型の教習は見ていても大変そうに思います。狭いコースで窮屈そうに動いているのを見て、｢大型ってハードル高くなったな｣って感じますもん．．．オーバーハングの長いクルマ．．． 3.5ｔ積車でも車載専用のタイプは、あのサイズでも侮れませんね。調子こいて曲がると思った以上にケツ振りますし(汗)

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中途半端に旧いクルマと商用車が好きです。白物家電的なクルマには興味ありません。周りの人からは変わり者という位置付けされているみたいです。（本人は...

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建設屋利幸 2013年3月11日 20:53 うわ～、僕はリアルにELFのハイキャブ欲しいんすよ。ワイドじゃなくてあくまでもこのハイキャブがいいっす。これにアームロール架装して、仕事したいっす。排気量が５０００くらいあれば最高なんすけどね… 確かに速いっす。が、高負荷時のトルクが欲しいっす。	コメントへの返答 2013年3月11日 21:53 わが社では今更ながら、先月半ばにも入りましたが、初の現行エルフなんですよね～ｗｗこのハイキャブ、他社の標準キャブよりも居住性が良くて、オイラもかなり気に入ってしまいました～♪ いくらパワーがあっても、所詮は３リッターでして、積車借りた知り合いいわく、後ろにレクサスLS積んで高速の上り坂に来るとやっぱりタレしまうそうですよ。ワイドの初期型には5.2リッター4HK1の設定があったんですけど、今は全車３リッター4JJ1一本になってしまったんですよね～orz 現行車で排気量あるのは４リッターターボの日野図戸露が一番力ありそうですね(汗)
じょん♪。 2013年3月11日 22:13 知り合いが昨年普通免許しか持ってなくて無免許で捕まりました(T_T) たった75ｋｇオーバーしてただけなのに・・・むごいっす。。。会社が知らなかったので特例で半年間の免停で済みましたが。。。中型免許作るなら３ｔまで乗れるようにしないと不便やんかぁ(T_T)	コメントへの返答 2013年3月11日 22:34 知り合いさん、ホント災難でしたね．．．今の2ｔ車は乗る前に車検証とにらめっこしないと危なくて乗れんですねｗｗまぁ、改正される前の総重量8ｔまでだったらサイズ関係なし、発泡スチロール屋の化け物4ｔ（サイズはフルサイズ、本当の大型車よりうんたんがいたしい）でも普通免許で乗れたってのも異常っていったら異常なんですけどねｗｗただでさえ高齢化してるこの業界、こんな免許制度じゃ若者は来ませんよｗｗ給料安いし、キツイし．．．
Black 腹黒175A 2013年3月12日 7:19 荷物運ぶのに便利そう・・・ ← その為の車だっちゅ～の前の会社で前型？のエルフアトラスには乗ってましたが・・・安いの買ったから遅かった・・・	コメントへの返答 2013年3月12日 10:26 このサイズだと箱の高さに気をつけていれば、どこにでも入っていけるので、ロケ車下取りして買ってしまおうか… と、ちょっとグラッときてしまいましたww 現行型エルフは同じ4JJ1でも110PSと150PSがあるんですけど、今回入れたエルフは150PSの6速MTなんで、乗ってて楽しいクルマでした～♪ ホイールベースが短いので、ちょうどバラードCR-Xのようなカミソリハンドリングですねwwwww
れお@もりも 2013年3月18日 22:16 2トンの10尺はいいですよねぇそんじゃそこらのミニバン乗るよりも小回りサクサク、車両感覚も掴みやすいですしうちにも新免許対応車がありますが、2トンワイドロングでＰＧ付だと積載なんてすずめの涙ですし… それに、4トン車に乗れないっていのは…かなり不便でしょうね同じく大型改正前に5トン車で滑り込みで取りましたが、現行飛び込みで取れと言われたら今でも無理かも中古車屋にいた頃11ｍクラスのお化けモドキのローダーに乗ってましたが、あれは大型より乗りにくかったですね急ハンドル切ったら3ｍ近いリヤオーバーハングで周りの車にヒップアタック食らわしそうになりますし	コメントへの返答 2013年3月19日 0:12 ホント、このサイズだとどこでも入っていけるので、サイコーですねｗｗｗ確実に高規格救急車よりも取りまわしは良いでしょう．．．ハイキャブで居住性も良いので、自分のメインカーにしたいなって思った位ですょ♪ 現在、牽引免許取りに教習所へ通っていますが、フルサイズ大型の教習は見ていても大変そうに思います。狭いコースで窮屈そうに動いているのを見て、｢大型ってハードル高くなったな｣って感じますもん．．．オーバーハングの長いクルマ．．． 3.5ｔ積車でも車載専用のタイプは、あのサイズでも侮れませんね。調子こいて曲がると思った以上にケツ振りますし(汗)

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