ネタが無いから仕事ネタ

フォークリフトのタイヤ交換で手がイカ臭いトラ蔵です。

チューブって、なんであんなにイカ臭いんですかね？ｗｗｗ

...と、ネタも無いので仕事ネタに走るんですけど、
今朝、仕事から帰ってきたウテシがワシに、「エアサスのランプが点滅しとる」
と報告に来たので、点検開始。

リモコンの電源入れると点灯するけど、10秒後位から点滅始めるね（汗）

スキャンツールをOBD端子に接続し、スキャン...

DTCコードしか表示しないと思ったら、内容まで表示されたｗｗｗ
いすゞに対してはこのスキャンツールは詳しく表示するみたい...
DにTELして聞く手間省けた♪

右側Rハイトセンサーって、このクルマ、リヤのみエアサスだからココしかセンサー無いやんｗｗ


そして取り外すが、何か邪魔して工具が入らんorz...

シャシ裏のデフロックM/Vが邪魔してるので取り外しｗｗ

まだそんなに古いクルマでもないのに、シャシが腐り始めとる!!
塩カルどうにかならんもんかいね(涙)

そしてハイトセンサー外れたｗｗ


Dに部品在庫聞いたら有ったので早速お取り寄せ。


サクサクと取り付けるｗ


そして、リモコンに隠しコマンドを入力して初期設定♪

ホントはシャシ上端の高さで計るんだけど、いっつもスタビリンカーのブラケットん所で計ってるｗｗ
左右高さが一緒になればおｋ♪

またスキャンツールでデータを見る

少し誤差あるけど許容範囲内なのでスルーｗｗ

最後に故障コードを消去して終了♪




今回はハイトセンサー自体の故障で、センサー交換のみで直りましたが、配線の断線などでも同じコードが出たりするので、
もし、断線だったりすると厄介でした(汗)

最近のクルマはスキャンツールが無いと故障診断が難しくなって来ていますが、トラックも一緒ですね。
ウチは修理工場ではないですけど、多少の不具合は自分で直しますので、エライ人に無理いって
スキャンツールを買ってもらいましたｗｗ

故障コードが出なくても調子が悪いって事も往々にしてあるので、データモニタ正常時の値も頭にいれておく必要があるので、まだまだ勉強が必要ッス(汗)