何のへんてつもない4低だけど、

　最近、ネタもなく、（いいんちょに会いに行ったネタはどうしたんだ？）ブログアップもご無沙汰なトラ蔵です。皆様に忘れられてしまいそうですね（汗）

　先日、修理工場に行ったら、架装前の中古シャーシが置いてありました。

日野プロフィアテラヴィKL後期FWショートキャブ
雪国定番のシャーシ腐食でパイ生地状態orz...構内車で使うらしいので、コレでいいとの事ｗｗｗ

ごくフツーの低床4軸車なんだけど、何か違和感が…


　マニアな皆さんはすぐに解るであろうが、フロントが19.5インチ8穴ホイールなのに対し、
リヤが17.5インチの6穴ホイールという変態仕様ｗｗｗｗｗ


　架装が終わった同車の画像ですが、

フロント軸



リヤ軸


お解かり頂けただろうかｗｗｗ

　日野はあまり詳しくないんですが、おそらくGVW20ｔ仕様なんだと思う。
フロント22.5インチの仕様は少し前に無くなってフロントはGVW25ｔと仕様を同一にして、
リヤはGVW20ｔアクスルで17.5インチにしたんですなｗｗ
でも、エアサスの方式がグラプロに続くトレーリングアーム式という不可解さｗｗｗ

　この仕様だと、19.5インチと17.5インチの2種類スペア積まないとだし、修理するにしても
現場が混乱しそうで、あまりメリット無さそうで、
調べてみたら現行グラプロにはこの車型は無いみたい。（馬匹車専用シャーシにフロント22.5インチGVW20車はラインナップされていたｗｗｗｗｗ）

こういう変態車型があるからトラック・バス趣味は辞められないんだな～♪