トラ蔵のブログ一覧

群馬ほどではないけど、ワリと懐かし自販機が残っている新潟県
津南方面に幻のコインスナック跡があるとの情報をキャッチし、
探索に出かけたのが昨年の秋…

そのときは情報不足から見つけることが出来ずに、
そのままスルーしとったんですが、昨日
あまりにヒマだったので場所をしっかりと確認して行って参りました♪

国道１１７号線を長野方面へ走り、十日町市を抜けてしばらく走った
非常に解り難い場所にこのコインスナックはあります。
なんでこんなメインストリートから離れたところに作ったんじゃろか？

昭和感タップリな佇まい♪


こういう帆布の軒も無くなってきましたね～

お店の中に入ってみる。

自販機は稼働していませんが、地元の方の為の休憩スペースとして開放されていて、
店内には有線放送が流れていますｗｗ

何故か大量に貼ってあったしずかちゃんの塗り絵ｗｗｗ

色褪せてしまって、髪型でかろうじて判別できました（汗）



それでは主役の懐かし自販機をｗｗｗ

画像が横に寝てしまってすみません。
メジャーなカップヌードルの自販機



富士電機めん類自動販売機
木目の筺体は地元では初めて見ました♪
電照看板が失われていますが、メジャーなてんぷらうどん・そばが
当時は販売されていた様です。


ホシザキ電機製ハンバーガー自販機
一番新しそうに見えた自販機で、
少し前までは県内でも設置しているところがあったんですけど、
全然見なくなりましたね。


ボタン部分
全部埋まっているのが往時を偲ばせますね♪


ここのコインスナックの主役ともいえる一台…
富士電機カレーライス自動販売機ｗｗｗｗｗ


島根県のコウランに一台稼働機があるのみのレアな一台、
そのコウランもライスとルーが別々に出てくるように改造されていますが、
こちらは非稼働機とはいえ、原型を保った状態です。

昔、近所のコインスナックにもありましたが、まさかここで再会できるとは思わんかったｗｗｗ


カレーライス自販機のタイマー部分
ニキシー管ではなく、針が一回転して知らせるのが面白いｗｗ


メニュー
ハヤシもあるでよ♪
中華ライスなんて初めて見たｗｗ


昨日はスンゲー暑かったのに、ココに３０分以上マッタリと過ごし、
当時の面影を堪能してから帰りました。
これで県内の自販機スポットは全部回ったかな？

　どうにもネタが無いのでキムチ臭いネタばかりに走ってるトラ蔵です。
7月もよろしくお願いいたします。



海外で走っている日本製トラック・バスに興味あってあちこちネットを徘徊していますが、
お隣韓国の場合、最近は自社開発車が殆どになりましたけど、90年代半ば頃まで
日本メーカー車のノックダウン生産車が幅を利かせておりました。

長年にわたり生産するものか、陳腐化するデザインを下手にマイナーチェンジするので、
モデル末期になるにつれて不細工になるのが定番でしたｗｗｗ

それでは、70～90年代にかけてつくられたトラック達を...


起亜マスター　KB940

お馴染みの日野大型ｗｗｗ

亜細亜AM508

丸目ドルフィンｗｗ
亜細亜自動車は起亜自動車に吸収合併されています。
その起亜自動車も今や現代自動車グループですね。

亜細亜AM570

やはりモデル末期になるにつれ、ブサイクになっていくな～ｗｗｗｗｗ

亜細亜グラント

モデルが変わってドルフィンプロフィア前期ベースになりました。

起亜マスター　ボクサー

お馴染み（日本ではマイナーだったから馴染みはあまりないかｗｗ）マツダボクサーですねｗｗ
これも日本より遥かに長い期間生産されていたみたいです。

起亜　ライノ

見たとおり、クルージングレンジャーベースですね。

双龍自動車11ｔ

大昔のメルセデスキャブオーバー車っぽいキャブに810前期風顔が不気味ｗｗｗｗｗ
この双龍自動車も大宇自動車に吸収されていますね。

大宇大型車

ニューパワー後期ロボットを無理くり角目にしてグリルレス風に仕立てた感じｗｗｗ
V365のエンブレムがいすゞっぽいｗｗｗ

ヒュンダイFV3　（90A）

お馴染みふそうFシリーズですけど、何かが違うｗｗｗｗｗ
ってか、やっと画像見つけた（汗）

ヒュンダイFV4　（91A）

いうまでもなく、ザ・グレですねｗｗ
エアクリーナーの位置がファイターミニヨンと一緒やなｗｗｗ

こんなフォードのトラックもヒュンダイは作っていたようです。

アメ車はよう解からん（爆）

サムスンSM530

サムスン自動車はあっという間に潰れて乗用車部門だけルノー傘下になりましたね。

MANも作っていたのか、それとも輸入してエンブレムだけ付けたのか？...



続いてバス編ｗｗ

亜細亜自動車B905N

トラック系は日野のノックダウン車ですが、バスは三菱車を生産していたみたいですねｗｗ

亜細亜B909L

コルゲートパネル車体に横開き扉がアメリカンですなｗｗｗ

亜細亜B909S

MS5系顔で吹いたｗｗｗｗｗ

だいぶ新しくなりますが、
大宇BH150

う～ん、まんまいすゞスーパークルーザーやねｗｗ


...と、駆け足で一昔前に韓国で売られていた日本車っぽい働くクルマを紹介しました♪

休日に子供が殺到して遊べないモノが平日だと貸し切り状態で遊べる…

例えば電車のシュミレーターなんて代表的でして、子供と一緒に並んでいたりすると
大きなお友達と思われてしまうｗｗ

平日休みで子供の全く居ない、
リニューアルした地元の鉄道資料館で中央線快速三鷹～東京間を２０１系でフルにうんたん
してきたトラ蔵ですｗｗ


…と、今日のネタですが、この前2ｔ車で少し遠い所まで行ってきて、ふと気が付いた事がありましてｗｗ

2ｔクラスにベッド付きキャブが無いのは何故だろう？

大型は勿論、4ｔクラスにもベッドは装備…ベッドまでは行かないけれど、
ハイゼットトラックにはジャンボが設定されている…


シングルキャブで遠くに行くと少し横になりたいと思ってもなかなか横になれずにしんどいんですよね（汗）
シートも全然倒れないからうんたんしていてもしんどい…

でも、ジャンボだと少しはシートが倒れるので、疲れは少ないんですよね。

国産2ｔクラスのキャブは基本、４ナンバーサイズを前提に作られているから
幅も高さも限られてしまう。

現行エルフのハイキャブはその縛りを取っ払って1ナンバー専用キャブとして広さ（主に高さ）
を手に入れてますねｗｗ

そこで一歩進んでベッド付きまでは行かなくてもエクストラキャブ的な車型があってもイイと
思うんですよ♪


ダブルキャブがあるからいいじゃん。って声も聞こえてきそうですけど、
あそこまで要らないって人も多いと思う。(ワシ的にはダブルキャブってどうにもバランス悪いなって印象）

そんなこと考えつつ、ネットを徘徊していると、小型クラスでベッド窓付きのトラックが海外にあったｗｗｗ

ベーリングLD15なるトラックｗ

GVW8ｔ未満っぽいシャーシだけどベッド付きｗｗｗ

でもなんかキムチ臭いデザインだなって思ったらコレ、製造元はチョンダイなのね(爆)

元はヒュンダイマイティっていうトラックで、現行型は自社開発だけど、
先代はFE3系キャンターの現地生産モデルだった…

う～ん、丸目が第一貨物臭を漂わせてるのぉｗｗｗ

さらに調べてみると、その下の1ｔクラスもキャビンがエクステンドされているんですね～

ヒュンダイポーターなる三菱デリカの型をヒュンダイが買って作った車


起亜ボンゴ

その名のとおりマツダボンゴの型を起亜が買って作った車

あまりカッコよくないですけど、エクストラキャブの設定あり。

韓国では小型クラスでもキャビンの広さが重視される傾向がある様ですねｗ


…と、あまりいけすかない国の車ばかり紹介しましたが、
日本でもこのようなキャビンの需要はあると思うんですよね。

2ｔ車で長距離走ってる人も居るだろうし、近場で走ってる人も昼休みにハンドルに足を上げたい人も居る…

小型ワイド車と中型標準幅車との住み分けも最近は曖昧になってきている（小型ベースのほうが積載稼げる…スゴイのは4.8ｔ積みっての見た事あるｗｗｗ）
ので、小型ワイド車のベッド付きキャビンをラインナップしてもいいと思うんですよね～ｗｗｗ
荷台長が犠牲になるってのは無視してｗｗｗｗｗ



あっ．．．そういや、それに近いクラスで、昔マッシーダイナとボクサーが有ったッスね(爆)

フォークリフトのタイヤ交換で手がイカ臭いトラ蔵です。

チューブって、なんであんなにイカ臭いんですかね？ｗｗｗ

...と、ネタも無いので仕事ネタに走るんですけど、
今朝、仕事から帰ってきたウテシがワシに、「エアサスのランプが点滅しとる」
と報告に来たので、点検開始。

リモコンの電源入れると点灯するけど、10秒後位から点滅始めるね（汗）

スキャンツールをOBD端子に接続し、スキャン...

DTCコードしか表示しないと思ったら、内容まで表示されたｗｗｗ
いすゞに対してはこのスキャンツールは詳しく表示するみたい...
DにTELして聞く手間省けた♪

右側Rハイトセンサーって、このクルマ、リヤのみエアサスだからココしかセンサー無いやんｗｗ


そして取り外すが、何か邪魔して工具が入らんorz...

シャシ裏のデフロックM/Vが邪魔してるので取り外しｗｗ

まだそんなに古いクルマでもないのに、シャシが腐り始めとる!!
塩カルどうにかならんもんかいね(涙)

そしてハイトセンサー外れたｗｗ


Dに部品在庫聞いたら有ったので早速お取り寄せ。


サクサクと取り付けるｗ


そして、リモコンに隠しコマンドを入力して初期設定♪

ホントはシャシ上端の高さで計るんだけど、いっつもスタビリンカーのブラケットん所で計ってるｗｗ
左右高さが一緒になればおｋ♪

またスキャンツールでデータを見る

少し誤差あるけど許容範囲内なのでスルーｗｗ

最後に故障コードを消去して終了♪




今回はハイトセンサー自体の故障で、センサー交換のみで直りましたが、配線の断線などでも同じコードが出たりするので、
もし、断線だったりすると厄介でした(汗)

最近のクルマはスキャンツールが無いと故障診断が難しくなって来ていますが、トラックも一緒ですね。
ウチは修理工場ではないですけど、多少の不具合は自分で直しますので、エライ人に無理いって
スキャンツールを買ってもらいましたｗｗ

故障コードが出なくても調子が悪いって事も往々にしてあるので、データモニタ正常時の値も頭にいれておく必要があるので、まだまだ勉強が必要ッス(汗)

昨日、酒飲んで良い子は早寝状態だったので、朝６時半に起きた。
普段は昼近くまで寝てるんだけど、最近明るくなるのが４時半位なので、
早くに目が覚めるんよねｗｗｗ

休日の予定もなにも無いし、今日は何しようと考え、ふと思いついて
あるホームページを開く…と、今日、一般公開日やん♪

…って訳で行き先決定ｗｗｗ


場所は何回か行った事あるのでわかっているけど、一応ナビの行き先を設定。
下道で行くのに、高速に乗せようとするナビを無視しながら３時間弱で到着ｗｗ

上越市頸城区百間町の頸城鉄道車両展示資料館

昔信越線の黒井駅から現ほくほく線のうらがわら駅の間を結んでいたナローゲージ路線の
車両を初め、さまざまな資料が展示されている場所で、
年に数回一般公開されていて、今日はその公開日♪

普段は車庫の中に入っていて見れないです。


小運転線も完備していて、動態保存車もあります。


早速車庫の中へ♪


コッぺル２号蒸気機関車


この様に車庫内には客車や貨車などが入っているので、状態は良いです。


動態保存車のDC92ディーゼル機関車


昭和２９年１１月協三工業製


SLの様な足回りですなｗｗｗ


うんたん席のパネル

スタータースイッチが三菱ふそうMRと一緒♪
チャリの鍵みたいなキ―をスイッチの上に有るスリットに差しこむと予熱、始動が出来る。
Hは予熱でSがスタート
パネルの下にデコンプレバーらしき物が生えてますなｗｗ

ホジ3形気動車

元々客車だったのを気動車に改造したものらしいです。

ホジ3室内

エンジン部分の床が出っ張っておるｗｗｗｗｗ

うんたん席

機械式なのでM/Tｗｗ
そういえば、クラッチ滑り気味なのか、車内がスッゲークラッチ焼けたニオイが充満していたｗｗｗｗｗ

そして、展示運転♪




しかし実働っていいですね～♪
やっぱり乗り物は動いてナンボでしょ？

以前も北村キュービックについても同じ事書きましたけど、
ちゃんと管理して動かしていないと乗り物ってモノはダメなんですよね。

…と、百間町を後にして向かった先が上越市中郷区…

昨年うｐした800馬力ロータリーの近所にあるコインスナックへｗｗ


ココはゲーム機が稼働しているんですが、周りにある非稼働自販機がスゴイwwwww










このカップ麺自販機は見たこと無いタイプだなｗｗ


レアなかき氷自販機


そして、実働機が徳島県の御所24にしかないといわれる、ボンカレー自販機ｗｗ

非稼働だけど、レアですな～♪

しかし、看板が四角い仁鶴じゃないorz...


…と、昭和のまま時間が止まったままの空間を満喫して、ここを後にしました。

昼も回って腹が減ったので、コッチ方面に来るといつも寄る場所、塚田そば屋へ♪

そしていつものメニュー、天玉中華大盛りにおにぎり２個をオーダーｗｗ

姫路の駅そばに似ている中華麺にうどん・そばの出汁という組み合わせｗｗｗ
いつもながら地元にもこれを出す店があればいいなと思うんだよね…

本日はボッチで行動したわりには充実した一日だったなぁｗｗ