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16隼の"白黒ハチ" [トヨタ カローラレビン]

整備手帳

作業日:2026年5月14日

白黒ハチ 5バルブ4AG 不調 8回目 覚書

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
Biさんから
送っていただいたISCVに交換

品番は違うが見た目は同じ感じでカプラーも合う

ae101 5バルブ4AG用かな


2
今度はアイドルが上がったまま下がらず!


家周り走ってみるも変わらず

走る分には調子よく走るんだが

アイドルが高い!

ちょい回転下がるも社外タコメーター読み1,250から1,300回転だな

純正タコメーターだと1,500回転前後


水温上り切ってプスパス出た時にアクセル踏むと息つき出る
1,500回転から2,000回転の間でプスパスと同じ感じで出る

室内空調ファンにヘッドライト、ラジエーターのファン回し等 電気負荷全開でやっと1,100回転位になったかな
その時にプスパス出やすいな

換えたら今度はアイドル高くなったと言う事はやはりISCVか


それ以外の走りは悪くないんだが
 


覚書




後記 26.5.15

翌日一発目のエンジンかけは10回セル回しもかからず!

バッテリーもヘタってきたかもで
ECUリセットも兼ねてカプチのバッテリーと交換

リセット時間30分以上になる

再びエンジンかけでセル回し9回目でかかる!



水温上がってもアイドル下がらず
外タコメーターで1,350
純正タコメーターで1,500回転と下がらず


室内ファンやヘッドライト、エンジン側ファンのフル負荷状態で
外タコメーター1,000
純正タコメーター1,200回転になるも
時々エンストしそうになる!



ISCV吸口塞ぐととまる!これは正常だな







3



症状記入のメモ紙








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この記事へのコメント

2026年5月25日 14:27
どこがのバキュームホースも念の為確認してみたらいかがでしか。
わたし、バワステのバキュームホースが劣化してエア吸っていてアイドリングがなかなか下がらなかった記憶があります。
コメントへの返答
2026年5月25日 18:13
コメントありがとうごさいます!
パワステのバキュームホースとかもあるんですね、確認してみます

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「@Maa + さん
そうなんですね!私も3台稼働の私しか乗らないので、夏はエアコン付きインテよく乗るときは車両一般に乗らない冬は車体車か相手のみの保証とかいつでも変更可能なのでこまめに変更しようかなと思ってます」
何シテル?   02/22 22:11
ホンダ党だが、ハチロクにはまる。 アンチハチロクだった! ホンダエンジン・VTECは、最高だと思ってる。 4AGはVTECに比べたらガサツだがまあそれも含めて...
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