• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

*あゆ**の"せりか" [トヨタ セリカ]

整備手帳

作業日:2021年11月12日

ステアリングボス取り付け、ステアリング交換 1

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
純正ステアリングがボロボロだったので家にあったモモステに交換しました。
ステアリングボスの取り付け方法から写真撮ったので説明しようと思います。

まずはステアリング横のボルトを緩めます。
ボスに付属しているトルクスレンチとエクステンションと思われる棒を使いましょう
2
完全緩めたらエアバッグを気合いで取ります。
めっちゃガチャガチャやると急にとれます。
ボルトは取れないですが、ユルユルになればOKです。
中にエアバッグに繋がる線があるのでちぎらないように気をつけてください。

その後に真ん中にある19mmのナットを外してステアリングを引き抜きます。
急に抜けるのでナットは緩めるだけにしましょう。

くっそ大変でした。これも3時と9時のところを持って左右にガチャガチャやってると急に取れます。
3
写真が前後しますが、エアバッグが取れたらこれに繋がるカプラーを外します。
4
次にエアバッグに繋がるカプラーにキャンセラーを噛ませます。
T字じゃない穴にキャンセラーの先端を刺します。
キャンセラーが2種類入っていると思うので、先端が平たい方を使いましょう。
5
T字の方に刺さってるように見えますが、どちらも外側の穴に刺してます。
6
こっちのキャンセラーを使いました。
7
刺し終えたらビニールテープでぐるぐる巻きにして外れないようにします。
8
次にホーンのカプラーを取り、付属しているホーン用カプラーに取り替えます。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ルームランプ点灯不良修理(端子清掃)

難易度:

前交換できなかったヒューズの交換

難易度:

デットニングやってみる(ハッチ)

難易度:

ボディーのキズ処置しました。

難易度:

ステアリングを純正戻し

難易度:

パワーステアリングフルードの交換 10

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「乗らないと分からない楽しさ http://cvw.jp/b/3402685/46556408/
何シテル?   01/19 02:14
*あゆ**です。セリカSS-Ⅱ(T231)に乗っています。よろしくお願いします。 整備とかあげれたらあげていきたいです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

オイルパンシール打ち直し その2 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/10/04 01:47:43
オイルパン液体ガスケット打ち替え 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/10/04 01:38:23
リアの減衰力調整を簡単にできるように 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/02/21 00:09:02

愛車一覧

ヤマハ MT-03 ヤマハ MT-03
インジェクションのバイクに乗りたかったのとセリカ(ZZT)と同じYAMAHA製エンジンに ...
トヨタ セリカ せりか (トヨタ セリカ)
トヨタ セリカZZT231 SS-Ⅱ 前期に乗ってます。 整備とか余裕があれば投稿して ...
スバル ヴィヴィオ ヴくん (スバル ヴィヴィオ)
すんごい楽しい車。今でも乗りたい。楽しさを教えてくれた車です。
ホンダ ホーネット250 ほーねっと (ホンダ ホーネット250)
元気に動いてたのに不動になってしまった。火が飛んでないです。直す。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation