愛車プロフィール

　あちこち傷んできた「すくーた」の後継機です。父がもうバイクに乗れなくなってしまったので、21世紀初のマイバイクとなりました。

※　たくさんのイイネ、ありがとうございます！
　　ヾ(=^▽^=)ノ

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※　6月15日

FIリトルカブをボアアップする際の参考になる情報が、まだネット上には少ない気がしますので、整備手帳に、ボアアップの設定関連メモ、設定に困って迷走した記録などを、できるだけ多く残していきます。
個体差などもあると思いますが、参考程度にはなると思います。
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製造年月日(日本完検合格年月日)：2016年12月24日

　主に、近所をトコトコ走る、という用途を前提に買いましたので、原付一種の縛りは、さほど苦にはなりません。
二段階右折する道は、この辺りは数えるほどしかなく、「そこを通らなければ行けない場所」もありません。

　頭の回転が鈍って来たのか、すくーたのCVTだと、急加速などの時に「判断が少し遅れがち」な気がしたので「遅いばいく」に買い替える気でいました。

　父は125㏄のバイクを薦めてくれていた（大型二輪免許を持っていますので）のですが、あえて50㏄にしました。
（ただ、現行カブ110が熊本産だったら、そっちを買った可能性もありましたｗ）

あくまで「メカいじりとして」ボアアップキットは少し興味ありますが、多分、やらないでしょうね・・・。

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※　2018年4月24日
　以前は、こんなこと言ってましたが、88cc（京都市に届け出の計算方法は「小数点以下切り捨て」なので87ｃｃ）にボアアップしてしまいました・・・。