Gustav11のブログ一覧

菩提寺の墓に行ってきました。

裏本法要の本番は明日なのですが、人が多いのは相変わらず苦手なので、墓参りだけ済ませてきました・・・。

左京区から下京区、ちょっとしたお散歩です。
ハイカムの説明書指示に近いタペットクリアランスと、それに合わせた薄めの燃調のテストも兼ねて。

・・・・下京区は左京区よりも、暑かった！　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！


菩提寺は生まれた家の近くなので、小学校とか公園などにも寄ってきました。

ほとんどの場所が、すっかり昔の面影が無くなっていましたが（汗



今年も、いけた・・・！　ヾ(=^▽^=)ノ

午前に配達して歯医者行って、ご飯食べて爆睡・・・ｗ
さっき起きたところです、おはようございます（違）


熱中症対策に、今まで午後配達してたのを午前中配達にしております・・・

今日はヒトヒトゴーマルに歯医者だったので、ちょっと時間に余裕がなかったけど、なんとかなりました。
僕のエリアは官公庁とか会社が多いので、早朝に出撃してもあまり意味が無かったりしますｗ


ここ数日、ちょっと少ないので助かってます。
一番暑かった時が、今年一番忙しかったという・・・（汗）


委託の自営業という形になってるらしいので、こんなことができます。
勤め人なら不可能ですね・・・・


（いや、定時出勤ができる体なら、この仕事は選んでないっす（汗））


しかし、午前に道路を走るのは怖いですね・・・
通勤とか仕事の移動とか、あと、デイサービスの送迎とか・・・
子供を幼稚園に送ってく自転車とか・・・(;´･ω･)


ただ、なぜか、ばいくに限っては、「まっとうなバイク乗り」が午前中に走ってるのが興味深いです。
自動二輪免許を取ってすぐに、20台以上で走るようなマスツーリングに参加していました。
そこで、大勢でバイクで走るときのマナーとか叩き込まれたものですが・・・

午前にバイクで走ってる人は、それを知っている人がとても多いので気分がいいです☆


・・・・もうしばらくは、午前配達が続きそうです・・・・・。

ボアアップ関係の調律も概ね決まってきたので、セレーヌさん、快適性というか実用性向上にイジリ方が切り替わってきています。


後日、整備手帳にうpする予定ですが、前後ともにブレーキシューをデイトナの青いのに交換、ブレーキレバーも握りやすいよう曲がってる社外品　（キジマ・202-010SR〉に。　（7月10日）





ブレーキを動かすアームも、長いのに交換。（7月10日）
これは・・・・プレスカブ？カブ70？大型ドラムブレーキ用？の純正部品（45410-GB5-J50）です。




で

エンジン音が大きくなったので、ウインカーの動作確認ブザーが聞こえづらくなってきています。


今月は、バイク関係以外でも遮熱カーテンとか台所の蛇口とか、たくさん買ったので、給料が来るまでちょっと出費はお預けです・・・。
あと2週間、ガソリン代とか通院費とか・・・。

郵便カブ用ブザーとか他車用のブザーとかつけてる人のを見せていただきました。
後日、マネするかもしれませんが、今日は、家にあるものを使って。


リトルカブのカチカチ（きっこん・きっこん、かな？）鳴るブザーがこれです。





これを、タイラップでこのあたりにくくりつけました・・・。




実際の画像は、後ほど貼ります。


今日は、これで配達してみます・・・・・。　


----------------------------------

追記・・・

壮大な、やっつけ仕事ｗｗｗ






音量は、ほんの少し大きくなった・・・？
むしろ聞こえてくる音質が、以前より聞き取りやすくなりました。


・・・これなら、別部品を改めて買わなくてもよさそうです。

要所の簡易防水はしてあるので、あとは見栄えを次の休みにでも整えます。

昨日のテストで、新車時装着バッテリーではちと苦しいことが分かったセレーヌさん。

バッテリーとして、スパイロンは値段相応の仕事をしてくれるようです。


・・・・・しかし・・・・
充電１００％時はハードに放電してくれるのでいろいろパワフルですが、充電が追い付いていないかも疑惑が浮上。
ここ数日のｇｄｇｄぶりは同じバッテリーと思えないほど。


で

先日買った充電器のチャームポイントの一つである「車体に載せたまま充電できる」機能を活用することに・・・・・。


めーかーの商品説明
http://bal-ohashi.com/products/charger-battery/no-1739/


帰宅したら、すぐに充電器をつなげることにしました。



ただ・・・・。
昨日、純正G3オイルに換えてから初めてキックでエンジンかけたのですが、ボアアップして以来で一番キックペダルが軽かったです・・・・！

Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

なので、配達時でもホットスタートの状態なら、キックで始動してもあまり体力を消耗しなくてすむかもしれません。
今日の配達任務で試してみます。


・・・・・そういえば、雨天時のオーバークール対策が、まだ妄想段階でした・・・
これも今回の極悪燃費に貢献してると思われます（泣

無事に6000km走りました☆　ヾ(=^▽^=)ノ




PPAPペダル・・・
冷却用のレッグカバーのカットも少し拡大されています。




レッグカバーのカット、こちらも拡大・・・。
油温計を見てると、点火プラグ部分のカバーは付けておいた方が冷えるようです。