エンジンオイルを交換してみました

初めてのオイル交換でゲージも付いて無いので、オイル量が分からなかったため、ディーラーに問い合わせたところ、N55のフィルター交換の際は6.3〜6.5Lとのことでした。

今回は、Amazonで買ったカストロール5W40(4Lで3340円✖️2)を使わずに、E39のお下がりのMobil1 5W40とカストロール5W30の余りを混合して全部入れてみました。

使用した工具類は、ラチェット8mm.17mm、得意のKTCハンディリムーバー、オイルフィルターレンチ、台所にあったロウト。

今回もフィルターのOリングの脱着にハンディリムーバーが大活躍でした。

前回エアサス交換の時の反省をもとに、今回は前進で上手くタイヤを載せました。

ジャッキ要らずで潜り込め、少し狭かったですが、何とか作業できました。

カバーを８mmレンチで外しましたが、オイル漏れも無く綺麗でした。

写真のドレインボルトを17mmラチェットで外し、エーモン6.5Lで廃油を受けている間にフィルター交換を行いました。

オイルフィルターはフィルターレンチで簡単に外せましたが、汚いオイルが若干残ってましたので、コストコウェスで綺麗に拭き取ってあげました。

オイルフィルターの位置が素晴らしい配置だったので、感動しました❗️

実はエンジンルームにもプラスティック部品にはベタベタとアルミテープを貼ってあります。

OEMが分からなかったため、やはりAmazonで純正フィルターを2340円で購入しました。

同封でOリング２個と銅色のワッシャーが入っていて、Oリングは分かるけど、このワッシャーどこに付けるんだと悩みましたが、ふと見ると外したドレインボルトのワッシャーが同じ色だったので、オイルフィルターの付属品でここまで配慮していただいている事に感謝しました。

特に計量もせず、余ってるオイルを全て入れたところ、偶然にもMAXゲージになっており安心しました。

オイル交換がこんなに楽チンなら、もうスーパーオートバックスには行かないでも済むし、お財布にも優しいなあと感動しました。Amazon様様です。

今回はオイル代は無く、エーモン6.5L(630円)、純正オイルフィルター(2340円)だけでしたが、混合オイルなので5000kmぐらい乗ったら、購入して使わなかったカストロール5W40(3340円✖️2)に交換しようかと考えています。