ステアリングラック交換

なぜ、ステラリングラックの交換に至ったかはｍｉｘｉの日記に書いていたのでちょっと修正して抜粋しました。

もう何年前からか・・・

それまでは○３０キロで走ってても、余裕で片手運転出来たんですが、４年位前から８０キロ位でなんか緊張感があって、両手でハンドルを持ってないと怖いんです。

ウエストリバーさんでアライメントをとって貰っても、全然改善されなくて、車に乗るのが億劫になってました。
しばらくそのままで乗っていたのですが、お金も貯まったので、トダ足入れたり、強化トーションバーを入れたり、足まわりの総リフレッシュを敢行。
多少の改善はあるのですが、昔のような直進安定性は戻ってませんでした。

トダ足を入れてから、乗り心地が悪かったので、当時プジョーショップとして勢力を伸ばしていた、ユーロさんに相談に・・・
いきなり行ったにも関わらず。店主さんが試乗してくださいました。
峠から高速まで結構走って頂いて、頂いた感想は、
『○２０キロ位から操舵感が甘くなる。それくらいの速度でハンドルを左右に切っても、車が反応していない。』
『切り始めののレスポンスが悪い』でした。

後日、フロントにＸｓｉのアンチロールバーを組んで貰って、リヤの車高がバラバラだったので修正して、アライメントを取って貰いました。
それで、かなり改善されました。

それが一昨年の８月で、１０月にユーロさんで走行会があったので参加しました。５年ぶりのサーキットです。
改善されて気を良くして行ったのですが、怖くて全然攻められない。足が全然動いていない。

その対策として、今度はタワーバーで強化してサスが動くようにボディー強化。その時アライメントが狂ってしまったので、アライメントゲージを購入して、自分でセッティングして４月のＧＯ　ＷＥＳＴ走行会に参加。

しかし、裏表のストレートのブレーキングでハンドルが振られ、コーナリング中のロール感が大きくアグレッシブに攻め切れません。
帰ってからアライメントを取り直すと大きくトーインになっていました？？？　この時は自分の測定不慣れの為と思っていました。

そして、次はＯＨＭ走行会。
この時はトーアウトに振って参加。
これは正解で、暑さでタイムは出ませんでしたが、かなりアグレッシブに走れます。トーアウトの為、直進安定性には掛けますが、ロールが減り、立ち上がりでアンダーが出ずどんどん踏んで行けます。

この状態で割れてたブッシュを交換しもう一箇所のブッシュを強化型にしたらフロントサスがよく動くようになったので気を良くして１１月のＥＴＣＣ走行会に参加。
１４秒１が出てようやく満足に走れるようになったと思っていました。

しかし。過去にどノーマルで走っていた時が１６秒半くらい。
足周りに５０万以上掛けてたった２秒の短縮・・・

なので、一ヶ月後のＧＯ　ＷＥＳＴ走行会にもセッティングを変えて再度チャレンジ。フロントの車高を１センチ上げて、トーアウト５ｍｍ。
しかし、またブレーキングで振れが出て、ロール感が深く攻めれません。セミウェットというのもありましたが、明らかに前回のフィーリングとは異なります。現場でアライメントを測定すると、トーイン2ｍｍ？？？なぜに？？？分けが分かりません。
急遽、現場で修正して決勝に挑みます。前回と同じフィーリングに戻っています。フロントの車高を上げた為に登りでトラクションが掛からないのでロスがありましたが、タイム的には前回とほぼ同じでした。

なぜ、アライメントが狂うのか？
なぜ、トーを1.5ｃｍ以上振らないと直進安定性がないのか？

ユーロさんの感想を思い出しながら、いろいろ考えると、何処かにガタあるのでは・・・

そして、年末にウエストリバーさんに相談に。

旧ミニでは、ギヤボックスがブッシュマウントされているので、ブッシュのヘタリでこういった症状はあるそうです。しかし３０６はダイレクトマウント。そこで結論がでたのが、ステアリングギアの磨耗。
そういえば、低速コーナーは一気にハンドルを切るので違和感はありませんが、高速コーナーでゆっくりハンドルを切っていくとハンドルの切れ角と車の向きの変わり方にズレがあったような気がします。

なんとステアリングギアボックスアッセンでお値段は・・・
１８万・・・今はユーロ高でいくらになっているか。。。
工賃やパワステオイル等でいくらになってしまうのか？
全塗とＦＲＰボンネットの為に貯めていた予算がぁ・・・

でも、ある意味良かったです。
ようやく原因がわかりました。４年かかりましたが。
今年はきっと１０秒切りです。
あわよくばＳ１６越えを・・・それは無理かぁ

事前の点検では、ガタ等は見受けられず、ウエストリバーさんもこれで本当に治るのか不安げでした。
しかし、交換した日の夜に湾岸線を走りに行きましたが、見事に治ってました。トーアウト１．２ｍｍでセッティングして頂いていたのですが、今までなら１５ｍｍ以上振らないと直進安定性は無かったのですが、今回できっちり治ってました。
部品単体でもガタや遊びは見られない状態でしたが、ほんの僅かな事で今回の症状が出ていたと思います。