アントニオPHVのブログ一覧

昨日からGWが始まりましたね✨新型コロナによる自粛要請がない大型連休は3年振りだそうで、あらゆるところで混雑が予想されます。

高速道路も大渋滞が予想されます。私は今まで、大型連休中の高速道路での渋滞を経験したことがありません。その期間の高速道路の使用を控えているからです。イラ症の私にとって20,30,40kmの大渋滞なんて、とても耐えられないからです。

実際あの大渋滞に巻き込まれたら、どんな気分になるのでしょうか？諦めがつくものなのでしょうか？イライラしたところで渋滞をどうにか出来る訳でもないし、イラつくだけ時間の無駄だと思えるようになれればいいですけどね…

渋滞に巻き込まれた時の車内での過ごし方について、何か工夫しないといけないといつも思ってます。

⬆先日オーダーストップになった現行220クラウンの内装です。

ひと際目につくのはモニターの存在です。トヨタがリリースする新型車はディスプレイオーディオを標準装備にしてる車種があるみたいです。

ディスプレイオーディオとは、スマホと車をつなぐことで、 これまでのナビに加えて色々なサービスが楽しめるようにしたもの…らしいです。機能性・実用性は別として、これは正直、後付感丸出しなのが残念です。⬅個人的主観です。　

ディスプレイオーディオに反対ではありませんが、何故従来通りのインダッシュタイプにしなかったのだろうか？デザイン的にインダッシュにする方とまりがあり、スッキリすると思います。現行プリウスPHVはインダッシュの8インチのディスプレイオーディオを選択出来ますが、時期型は後付けのオンダッシュみたいになるのでしょうか？



使用感については賛否両論があり、まだ発展途上の装備なのでしょう。いつのかカーナビのように進化を遂げ、満足できるシステムとなるにはもう少し時間が掛かるみたいです。

私は生まれも育ちも岡山県です。車で岡山県を走らない日は休日を除いて殆どありません。

いつも渋滞が多く、岡山県の道路の悪さにウンザリすることが多々あります。特に感じるのは車線の少なさと信号の多さです。

幅員が狭い道路では右左折レーンが無く、右折車を避けるだけのスペースが無い為、その後ろの本線上の車はずっと足止めです。中には歩道が狭くなっている区間があり、その為に運転手は歩行者・自転車に注意が必要で、車はスピードが出ません。拡張するには道路側面の住宅・会社・施設等の買収が必要で現実的に難しいでしょう。

元々の道に、渋滞対策で新たに道を継ぎ足しているのでしょうが、必然的に信号を設置しなければならず結果、渋滞緩和になってません。バイパスは何故、全線高架に出来なかったのでしょうか？ バイパス上の信号付近での慢性的な渋滞を見るたびに、道路行政の失政のツケが回ってきてると感じています。

そして渋滞時に何が一番ウンザリするかと言うと、道を譲り合う合流マナーが定着しないことです。本線側の車が完全に車間を詰めて全く譲らせなかったり、本線に合流しようとする車が多い区間は、本線側が流れず渋滞します。

岡山県民の運転マナーが悪いと言われるのは、道路事情の悪さが原因のひとつかもしれませんね…

人は年齢に関係なく、本当にやりたいと思ったことに、心も体も没頭すると思います。

プリウスPHVを納車した当初は、モデリスタのエアロとホイールを装着すればそれで充分と思ってました。しかしシートカバーを装着してからでしょうか？徐々にアフターパーツ類の装着に熱が入るようになりました。"あと少し、もうちょっと"と思いながら気がつけばポチり続けています。

お金のかかるパーツ類は、あと少しですかね…完成形となった時に一気に車熱が下がらないか心配しています…

気候が暖かくなると人間動きが活発になると思います。車を弄るには良い季節？になってきたのではないでしょうか。

昨年末にピアノブラックシートを購入しましたが、"面倒な事は暖かくなってから"と思ってたので先週ようやく重い腰を上げ施工しました。

もうひとつ面倒なことが…それは何かと言うと…

"車のボディのメンテナンス"

年に2回くらいと考えていて前回は10月くらいに実施したので、もうそろそろです。メンテナンスと言ってもガラスコーティングは施工してないので、普段洗車で落としきれない汚れや鉄粉を出来るだけ除去し、ボディ表面を綺麗に整える作業です。いわゆる下地処理というやつです。最後は簡易コーティングで仕上げます。

①洗車
②鉄粉落とし
➂クリーナー等によるボディの汚れ落とし
➃脱脂洗車
⑤CCウォーターゴールド

一気にしてしまうと丸一日かかります😣大変ですが終わった後の艶や水弾きを見てニヤニヤしたいと思います！

※みんカラで評価の高い洗車道具は良い物ばかりです。