プリ50　カウルトップの取り外し手順

カウルトップというフロントスクリーン下部の黒い樹脂パーツを取り外し、塗装しリフレッシュすることにします。

9年も経つとこの部分は無塗装のため劣化し白っぽくなり縞々が目立ってきました。

50 系プリウスではフロントダンパーの交換やスパークプラグの交換（後期型は大丈夫の模様）でもカウルトップの取り外しが必須とのこと。

しかし、このカウルトップの取り外しは難易度が高いとみんカラの皆様や整備業者から投稿されています。
確実な対応をしないとカウルトップの樹脂が割れる可能性が高いとのこと。

以下に取り外し手順を記します、ご参考になれば幸いです。

まずはワイパーアームを取り外します（写真省略）

次にカウルトップ（正式名称はカウルトップベンチレータルーバSUB-ASSY）の左右末端部品（カウルウォータエクストラクトシールド）を取り外しますが結構難儀です（マニュアル記載）。

取り外した末端部品（カウルウォータエクストラクトシールド）

左右クリップ　2個を外します

KTCのクリップ外しが使い易いです
AP202A （35°タイプ）

そして難しいと言われるカウルトップ末端とウインドスクリーンガラスモールとのかん合部分の取り外しです。
このように塵が詰まってよく見えず、がっちりとかみ合っていますので手でひっぱったぐらいではびくともしません。
細いクリップ外しなどでこじると破損しそうです。

マニュアルの手順は以下の通り。

つづき

このやり方に従って無事に取り外すことが出来ました。慎重に状態を観察しながらやりましたので1時間ぐらいかかりました。
慣れれば20分もあれば取り外しが出来ると思います。
竹串SST？も駆使しています。

留意点を記します
１．幅広のモールリムーバーの使用が必須（ＫＴＣ　AP201-WAを使用)
２．周辺部分をしっかり養生すること。　
キズつけるとフロント回りなので目立ち後悔するため。
３．かん合部の溝をパーツクリーナーなどで洗浄し（スプレーで吹き飛ばす）、シリコンスプレーを塗布し、かん合を外し易くする。

４．かん合部分の形状とモールリムーバーの力の入れ方イメージ

モールリムーバーでカウルトップ末端をまずは押し込む方向に注力し、その後、引き上げること。

いきなりカウルトップ末端を引き上げる方向に力を入れると、カウルトップ末端樹脂部分が破損します。

取り外したカウルトップ
その後、洗浄、塗装します。
つづく。