エスロク：中古マフラー購入と磨き

またまたヤフオクで無駄使いしました。
今回はマフラーです。
柿本改のClassKR。
エスロクの車検対応マフラーとして定番です。
私はエスロクが納車されてすぐにHkSのLEGAmaxsportsってマフラーに交換していますので、必要か？と聞かれればいいえと答えるしかないのですが、元々、この柿本改のマフラーを買うためにお店に問い合わせしたところ、在庫がなく納品に3ヶ月かかるとのことで、すぐに用意できるのがHKSだったため購入しました。
ですので、欲しかったマフラーではあるのですが、まさか落札できると思わなかった値段で落札できちゃった結果なんです(^^;)
嬉しくも困惑しています。
ちなみに、購入したマフラーは約10000km使って送料込みで55000円。
悪い買い物ではないと思いますが、後悔していないと言えば嘘になります。エヘヘ。

ご覧の通り、割とキレイです。
タイコからの２本出しが欲しかったんですよね。

ただ、サイレンサーの下部にガリキズがあります。
取り付けたら見えないですけど、ないに越したことはありません。

中間パイプ。
当然、それなりの使用感はあります。

なぜか、マフラーの吊りゴムが２個ついていました。３個全部ついてるならまだしも、ちょい意味不明です。
次のマフラーはどうやって取り付けたんでしょう。

ということて、吊りゴムを外すのにシリコンスプレーに登場してもらいます。

で、マフラー全体を予備洗浄するためにパーツクリーナー。

洗浄が終われば磨きますので、金属用コンパウンドであるピカールにがんばってもらいます。
前から１度、使ってみたかったんですよね。ピカール。

もっとも汚れがひどいパイプの接続部分で試しに磨いてみると。。。

めちゃくちゃキレイになりました。
気持ちえー。
さすが噂のピカール。
独特のニオイが強いですが、研磨力は本物です。

どれくらい磨いていたのか計っていませんが、２時間は磨いていたかと思います。
キレイになっていく金属を見ているのは楽しいので、さらに磨いてしまいます。
無になれる瞬間でもあります。

新品同様、とはいきませんが、かなりキレイになったと思います。

いやー、ピカピカになって嬉しいっす。

次はマフラー交換ですね。
久しぶりなのでがんばります。