へっぽこネジ回しのブログ一覧

Dラーさんから、オイルシールが届いたとの連絡を頂いたので、受け取りに行ってきました。オイルシールは、ミッション、トランスファーとも在庫が残ってました。
でもトランスファーのアウトプットシャフトのオイルシールの型番が変わってました。パーツファンさんで調べたところMD701430でしたが、Dラーさんで取ってもらったのはMR983368でした。

ベアリングが届いたので受け取ってきました。
欠品はインプットシャフトの５速側とインタメジエートギアのエンジン側の２個でした。
担当さんの話では純正品はもうないが、同じものをベアリング屋さんがまだ作ってるはずなので、今使ってるベアリングの型番見て製造会社に聞けば手に入ると教えてもらいました。
ただ製造会社だと１個単位では売ってもらえやんらしいです。

でも、ミッション開いて、現物の製造番号見て、まだ作ってるか確認して、売ってくれるとこ探して、発注して、届いてから組み直すとなると、ランサーは当分の間、ウマに乗せっぱになってしまうなぁ､､､
そうなると家族の冷たい視線が､､､((((；ﾟДﾟ)))))))
まあ毎度のことなので耐えます。


受け取りに行ったついでに、せっかくなので、オイルシールも新品にしようと注文してきました。もしオイルシールが欠品だったら、これはもうどうにもならんらしいです､､､オイル漏れるまで再利用して新品はストックしといた方がええかもですね､､､

来世でも乗りたい程いい車です‼

Dラーさんで、心当たりのベアリング発注してもらいました。
最初、全部出そうな感じで話が進んでたんですが、後日、3速のニードルベアリングとカンウターシャフトのテーパーローラーベアリングがもうないと連絡が…
やっぱりそうなりますよねぇ…

モノタロウさんで探してみたらニードルベアリングはありましたが、テーパーローラーベアリングはやはり欠品でした。
取り敢えず、社外品で互換性のあるやつを探してみます。
見つからなければ、あるやつだけ交換して、音が鳴り止むのを祈るしかないですね。

　長年みんカラさんには未登録でお世話になってましたが、心を入れ替えて今更ながらユーザー登録させて頂きます。
　
　頑丈だった長年の相方もいよいよお疲れのようで、ミッションケースから悲鳴が聞こえてくるようになりました。
　久しぶりにミッションを降ろすことになりそうなのでこれを機に、ユーザー登録させてもらって記録を残していこうと思いす。

　悲鳴の原因は多分ミッションのベアリングがお疲れになっていると思います。
　クラッチを切ると音が止むので、レリーズベアリングではないと思います。
　レリーズベアリングやったらまだましなんやけどなぁ..．

　ミッション割るとなると、LSD組んで以来２０年ぶりになるので、やり方も忘れてるし、割んのはいいけど元に戻せんのやろか..．いやーできればやりたくないなぁ..．
　でもまだまだ乗り続けたいからやっとかなあかんやろなぁ..．

　とりあえず部品集めながら、様子見て考えます。

　そもそも部品出るんやろか..．