ISCV清掃

ソニカのアイドリングが不安定になりました。

アイドリング不調の原因はいっぱいありすぎてよくわかりませんTT

みんカラ諸先輩のノウハウを拝見させていただき、症状的にISCVに当たりをつけて修理していくことに...

まず、インタークーラーカバーとエアクリーナーボックスを外します。

インタークーラーカバーは、グロメットを外して、先に黄矢印の爪2カ所を上にあげた後、青矢印の爪を手前に引っ張り抜きます。

エアクリボックス外しは、邪魔になるパイプ類を片っ端から外して行きます。

まず赤矢印のクランプを緩めエアパイプを抜きます。クランプが移動しにくいので緩めながら抜くことになりますがブローバイのオイルで潤っているので簡単に抜けます。

次にインテークパイプです。黄矢印①のグロメットを外し、②の裏にある爪を抜いた後、インテークパイプをエアクリボックスから抜きます。
この際インテークパイプの蛇腹部分が破れないように気を付けましょう。
ちなみに自分は破ってしまいましたが、支障なさそうなのでそのまま放置です。

次に青矢印のクリップを外しエアクリの蓋とフィルターを抜いた後、緑矢印のボルト２本を外しエアクリボックスを引っこ抜くとISCV とご対面です。

まずカプラを抜きます。
手が入り難いうえ、硬いので苦労します。特に冬の寒い日は手が痛くて辛いですTT　

カプラ抜きはメッチャ苦手ですTT

ISCVはネジ２本で止まってます。
下のネジはドライバーが入り難いうえ、ネジが舐め易いので気を付けて外してください。自分は上のネジを舐めてしまい苦労しましたTT

下じゃなくてよかったです。

ネジを落としてもいいようにタオルを引きました。

下のネジは、長いドライバーを使って回そうとしましたが、上手く力が入らず回りません。
舐めないように慎重に頭を押さえつけながらドライバーの柄にスパナ掛けて回しました。

最初の一ﾊﾟｷﾝが鳴れば後は簡単に回りました。
くれぐれも舐めないようにお願いします。

ISCVは見ての通りスラッジだらけでした。

奇麗になったISCVの写真を撮り忘れてしまいましたTT

スロットルボディ側もキャブクリーナーで綺麗にします。

後は外した逆の順番で元に戻して、エンジンを掛けたところ、症状は治まりました。

みんカラ先輩ありがとうございます人


色んなものが劣化しているので壊さないようにビビりながらの作業でした。