ブローオフバルブ取付け

HKSのSUPER SQV Ⅳを取付けます。

まずはソレノイドバルブとエアバイパスバルブのホースを外していきます。
写真では見えにくいですが、赤丸部分のホースバンド周辺のスペースが無くホースの取外しには少し苦労しました。

写真中央のエアバイパスバルブを取外します。
赤丸のボルトを外せば簡単に取れます。

外したエアバイパスバルブです。
Oリングは再利用するので慎重に取外して下さい。
簡単に切れます…

切れました…

近くのホームセンターに同等のＯリングがあったので良かったですが…

プラグプレートにＯリングを付けた状態です。

サクションパイプに取付けた写真を取り忘れました。
プラグプレートは差し込むだけですが、プラグプレートとステーを一緒に取付けます。
ステーにソレノイドを取付けるのですが、スペースが無いのでステーにソレノイドを付けた後にプラグプレートを締め込むと良いかと思います。

赤丸のボルトを外しステーと一緒に締めます。
ここだけトルク管理が必要です。

トルク：55Nm

青丸下のボルト穴にもステーを付けます。
ステーにブローオフバルブをボルトで取付けます。

後はホースを付けて終了です。
ブローオフバルブとソレノイドを繋ぐホースにエアフィルターを付けるのを忘れないように注意です。

外す時も苦労しましたが、ホースバンドを締め込むのに苦労しました。
スペースが無いと色々と苦労しますね。

大気開放で取付けています。
この状態では車検は通りませんので注意して下さい。
少しの間、大気開放のサウンドを楽しんでからリターンホースを付けます。

ブローオフバルブ取付けに合わせて赤ホースに交換しました。
取付けに関しては2時間程度掛かりました。
Ｏリングを買いに行って余計に時間が掛かった感じですね。
取付けは難しくはないのですが、スペースが無い、ホースが外しにくいなど苦労する箇所は幾つがあります。
作業しながら写真を取るのはなかなか難しい…

エンジンルームが少しメカメカしくなりました。