ガラダマQのブログ一覧

11月17日でみんカラを始めて2年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

早いもので2年経ちました。
みん友の皆さん
これからも、よろしくお願いします！

8月30日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


後期型用リヤピラーガーニッシュ


本革巻シフトノブ＆後期型モーダ用シフトパネル


LA800Sムーヴキャンバス用本革巻ステアリング（中古品）＆LA800Sムーヴキャンバス用シルバー加飾ステアリングスイッチ（未使用品）


M900Sトール用アルミホイール＆トヨタ純正センターキャップ


Gパッケージ用リヤスピーカー


Gパッケージ用メッキインサイドドアハンドル



■この1年でこんな整備をしました！
点検、交換、取付

■愛車のイイね！数（2023年08月30日時点）
146イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ポジション、ライセンス、バック、ルーム、ランプのLED化

■愛車に一言
一年間ありがとう！
現在走行距離24,470㎞。
納車してから23,405㎞走行。
走ったね！
これからもよろしくお願いします！

＞＞愛車プロフィールはこちら

11月17日でみんカラを始めて1年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

このみんカラを初めてから、いろいろ参考になりました。
みん友の皆さん
これからも、よろしくお願いします！

今回は愛車パッソのことを書こうと思う。

愛車紹介にも書いた通り、タウンボックスは元から満身創痍状態であったため、あちこちガタが出始めた。また燃費も悪く不経済であり、これ以上維持していくのもキツいと思った。
そこで軽の1BOXだとDS17WのNV100クリッパーリオか先代のアトレーワゴン、あとB21Wデイズも考えたが、軽の1BOXは値段も高いしタマもなかなか出てこない。デイズだとタウンボックスに履いていたハイウェイスター用のアルミホイールを使おうと思っていたが、ローン終了時は経年10年を過ぎるのでこれもなぁと思っていた。
友人がM700系パッソを所有していて、乗せてもらった時とても良かったのでパッソもいいなと思った。某中古車サイトを見ていたら2022年2月登録のXのLパッケージでまだ1,060㎞しか走ってなく、寒冷地仕様、ナビレディパッケージ、純正ナビと純正ドライブレコーダー装備、またスリーラスターもコートしている個体を見つけた。
ダメもとでディーラーに行き、見積もりをとると残債もあるのでそれを足したらちょうど新車を買う時とほぼ同等の支払い総額になった。
ローンもパスして2022年7月末契約。
8月30日に納車した。
これからローンとともに長いお付き合いになるが、飽きのこないように自分用の特別仕様車「X “L package” Limited」を目指していきます！

スタイルは老若男女受け入れられると思う。
軽自動車を運転しているより疲れない。
2021年4月の一部改良でXシリーズはベースグレードと““L Package”になったが、“L Package”はLEDヘッドランプが装備され、エアコンレジスターとオーディオパネルがピアノブラックとシルバー加飾化されたが、リヤピラーガーニッシュが黒材着に戻り、分割可倒式リヤシートがなくなったのが残念である。
せめてシルバー加飾化したウレタンステアリングとピアノブラックのシフトパネルが装備され、分割可倒式リヤシートとブラックマイカメタリック塗装のリヤピラーガーニッシュを継続採用して、ベースグレードよりもっと差別化してほしかった。