マフラー(センターパイプ)折損脱落 溶接補修後の防錆塗装・取付

本日、センターパイプのリアピース側フランジ溶接部の腐食減肉による折損縁切れを溶接補修しまして、帰宅後に取り付けていきます。
(前&前前&前前前投稿参照)

その前に溶接補修部を含むセンターパイプ全体を軽く防錆塗装をしておきます。

フォグランプステーを自作した際に使って家にあったジンクリッチシルバー耐熱防錆塗装を使用。

折っかけたのはここの溶接部です。

腐食減肉が酷く、Tig溶接しましたがペラッペラのサビっサビで溶接苦労しました。(前投稿参照)

ナットはM10の14mmが腐食して花が開いてたのを13mmソケットをハンマーでカチこんで無理矢理弛めたナットですが、正月休みでナットが手に入らないので再使用ですww

一本は健全なので奥に。
13mmかちこんだほうは作業性の良い手前に取り付けました。

んで、ナット緩まなかった時に切断しやすい様、平ワッシャを追加して締め付け。

フランジガスケットも再使用です。w

ヘルメシール塗ったくっておこうと思いましたが、硬くなってて塗りにくかったのでそのまま復旧。

エキマニ側はボルトが健全でしたのでこちらもねじ山にモリコート(二硫化モリブデン入り焼き付き防止ペースト)を塗ったくって締め付け。

後でまた自動車用六角小頭フランジナットを買ってきて交換しておきます。

試運転漏れ無し。(たぶん)w

走行136,813km