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作業日：2016年8月3日

ドライブシャフト、ハブベアリング交換　フロント編①

Item: ドライブシャフト、ハブベアリング交換 フロント編①
Author: green.A

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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これまでに、ドライブシャフトのブーツの破れ、グリスの漏れは在りませんでしたが…
走行距離も12万キロ目前、車齢も10年を過ぎましたので（汗）
予防整備しました。
付近をバラす序でに前後のハブベアリングと錆で低年式車感を漂わせていたリアのブレーキディスクも交換です。

サクッと
フロントのブレーキディスクとキャリパーを外された所

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スライディングハンマーで引っこ抜きます。

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ベアリングが見えてきました。

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外した方
経費節減の為　問題が無かったので
再利用death！

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外したフロントナックル

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サークリップを外しベアリングを抜き取りました。

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外した逆の手順で
組み立てていきます①

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②
スプラッシュガードも黒で塗り直して貰いました（再利用）

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Ａ５５ 2016年8月4日 8:17 おはようございます。こないだホンダパーツに集荷に行ったら、ひとかたまりに置いてあった部品ですね（笑）車齢が延びるあちこち問題が出ますよね〜f^_^;	コメントへの返答 2016年8月4日 8:55 おはようございます。大佐には隠し事は出来ませんね（笑）
j u k i 2021年12月13日 22:04 はじめまして。失礼します。参考に教えていただければ幸いなのですが、12万キロ近くまでドラシャブーツの破れがなかったとのことですが、交換までの間、3cm程以上ローダウンされていた期間はどれくらいでしたでしょうか？	コメントへの返答 2021年12月13日 22:38 こんばんは納車時から無限のショックとスプリングを取付け、その後は車高調を2セット使用してましたので殆どの期間下がった状態です。ただロールセンターアジャスターの装着、こまめにアライメントを取ったりとかなり気を使ってました。参考になれば幸いです。
j u k i 2021年12月14日 23:03 ありがとうございます。とても参考になります。ちなみにロールセンターアジャスターはロア下に付けるのでドラシャの角度は改善されないものですよね？対策となれば画期的なのですが、、ローダウンから2.5万キロ走行しましたが未だ破れなく先日のディーラー車検でも問題ないと言われ今か今かと待っています。笑

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Ａ５５ 2016年8月4日 8:17 おはようございます。こないだホンダパーツに集荷に行ったら、ひとかたまりに置いてあった部品ですね（笑）車齢が延びるあちこち問題が出ますよね〜f^_^;	コメントへの返答 2016年8月4日 8:55 おはようございます。大佐には隠し事は出来ませんね（笑）
j u k i 2021年12月13日 22:04 はじめまして。失礼します。参考に教えていただければ幸いなのですが、12万キロ近くまでドラシャブーツの破れがなかったとのことですが、交換までの間、3cm程以上ローダウンされていた期間はどれくらいでしたでしょうか？	コメントへの返答 2021年12月13日 22:38 こんばんは納車時から無限のショックとスプリングを取付け、その後は車高調を2セット使用してましたので殆どの期間下がった状態です。ただロールセンターアジャスターの装着、こまめにアライメントを取ったりとかなり気を使ってました。参考になれば幸いです。
j u k i 2021年12月14日 23:03 ありがとうございます。とても参考になります。ちなみにロールセンターアジャスターはロア下に付けるのでドラシャの角度は改善されないものですよね？対策となれば画期的なのですが、、ローダウンから2.5万キロ走行しましたが未だ破れなく先日のディーラー車検でも問題ないと言われ今か今かと待っています。笑

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