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Papakunの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2024年2月9日

G20 2回目車検・ダストブーツ・ブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
G20 BMW330i 6.7万Kmで5年目の車検を購入したショップで実施しました。
2
TOTAL費用:223500円でした。
同時にブレーキパッド4輪を低ダスト品に交換してます。
部品代フロント:29040円,リア:19800円センサー:5368円x2、取り換え工賃:6600円x2 合計:72776円
ブレーキパッドは未だ未交換で大丈夫でしたが、ブレーキローターが駄目になる前に実施して頂きました。
3
左右フロントダストブーツ交換
ダストブーツ:2354円x2、取り換え工賃:22000円 合計:26708円
ハンドルセンター付近での操作時に発生する。”コツ・コツ”という小さな音の原因については解決出来ませんでした。暖かくなったら再依頼の予定です。
詳しい方の助言を待ってます<(_ _*)>
4
バッテリーは回復充電の成果?で大丈夫でした。30万円コースは回避しました(;^ω^)が、やはりブレーキパッド等の部品代が高いですね。自分で出来る事は趣味として実施して、長く維持しようと考えています。
コーティング

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この記事へのコメント

2024年2月13日 12:03
はじめまして。
G20系やG80系はステアリングギアボックスから異音が発生することが多いと感じてます。
何度かギアボックス内部より段差を越えるとコトコトなる車がありました。
参考になれば幸いです。
コメントへの返答
2024年2月14日 9:36
だい1203さん
情報ありがとうございます。
次回のオイル交換時に整備士に相談してみます。ダストブーツの交換によって、走行時の音は無くなりました。
ハンドル操作時の”コツ”音は個性かな?(笑)とも思うようになりました。酷くならないように!思ってます。  C63S良いですね(^_-)-☆ エンジョイしてください!!
2024年2月14日 10:38
ご返信ありがとうございます。
正規ディーラーで働いてた時に
G20の3シリーズ、M4と立て続けに異音での入庫。

サウンドスコープという機器をつけ走行しました。
ギアボックス内部より異音して交換を何度もしましたのでF30の頃からのウィークポイントと思ってます笑

G20はタイロッドの交換のリコールもありましたしね。

長々と失礼いたしました。
コメントへの返答
2024年2月14日 20:25
本物の方なんですね.
よろしかったらご教授下さい。
リコール外-3055-0がタイロッド不具合です。国土交通省の資料では、VINコード的に該当しています。
しかしBMWホームページのリコール検索では、
ーーーーーーーーーーー
リコール等検索
Search for recalls etc.
Not found!

お客様が入力された車台番号は WBA5R12060AE80xxx です。
入力された車台番号にはBMWブランド車両では該当するリコール、改善対策等はございません。
と表示されています。

やはり国土交通省資料が正しいのでしょうか??
良かったら教えて下さい('◇')ゞ
2024年2月14日 21:01
該当しそうな年式ですね
お近くのディーラーに車体番号をお伝えして聞いてみた方がいいかもですね。
運転席のドアの空けたところのリコールステッカーもなくサービスブックにも記載なければ問い合わせてみてください。
お力になれず申し訳ないです。
コメントへの返答
2024年2月15日 10:19
情報ありがとうございます
充分です。
リコールステッカー、サービスブックの記載どちらも無いです。 問い合わせてみます。
昔から”動いている物は触るな!”とも言うので、気にし過ぎるのもなぁーーの感じです。車の動きは良いので操舵系に無理が有るのかなーー と思っています。車庫入れで負担を掛けている....(笑) 
ありがとうございました  また報告します(^_-)-☆

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学生時代よりテニスを続ける中年男子です。 金食い虫が巣立ち、少しお金が使えるようになりました。
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