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  9. メーター交換・その２ [SAT]

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整備手帳

作業日：2020年3月18日

メーター交換・その２

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
メーター交換・その２
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その1の続き
勘違いして、コネクタ側にメスのギボシを作ってしまったが・・・
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メーター交換・その２
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車体側は出来上がり。
これで元に戻す時も簡単にできる。
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メーター交換・その２
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続いて、メーターキットに付属していたケーブルの加工。
長いので、これをそのまま使おうと思う。
適当な長さでバッサリと切断。
適当・・・とはいえ、いろいろ考えた結果だけど。
4
メーター交換・その２
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そして、分岐のギボシを作成。
2本を取付ける方は、本当はオスの方がよかったんだけど、しっかりつかない可能性があったので、メスのギボシにした。
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メーター交換・その２
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できあがり。
これをさっきの車体側の分岐のギボシに割り込ませておしまい。
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メーター交換・その２
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続いて、セルスターターボタンの加工。
一番大きいコネクターの緑/黄のケーブルに割り込ませるのだけど。
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メーター交換・その２
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似た色が近くにあるので注意が必要。
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メーター交換・その２
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ここもギボシにしようかと思ったけど、手間と実益を考慮し、エレクトロタップで対応することにした。

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