バードビュー(アラウンドビュー)カメラのキャリブレーション　序章w

昨日は某所にて、
みん友さんの大人の不良達様に
お手伝いいただき、
バードビュー(アラウンドビュー)のキャリブレーションをやりました。

⭐︎あっ、サイドカメラはその前日に無事付けましたよ。
記事は後日。

サイドにもメジャーで測りながら、
規定の場所にシートをセット

各種車両サイズ等を入れて、ソフト任せのオートキャリブレーションをやりましたが、

本当は真上から俯瞰な感じにシートが正しく見えなければNGなのですが、歪んでいます。
ありゃりゃ？ダメだこりゃ👎

マニュアルキャリブレーションに切り替えます。
しかし、マニュアル等は何もありません。
勘です、勘　　(￣▽￣;)💦

これから長い時間の試行錯誤が続きました。

マニュアルキャリブレーションは、
クロスの四角にプラスマークを合わせていきます
(たぶん、、)

これを前後左右の4カメラ合わせるのですが、他をやると戻って来ると、まだズレていたりします。
クソぉ💢

最終的にこのレベまで調整。

ウインカーを出すと、ナビがこの画面に切り替わります。
切り変わる車両速度も設定出来るので、
通常の車線変更では、切り替わったりしません。

当然ですがバックの時は、大きい画面はバックになります。

残念ながら、3DCGの車種にGSが無かったので、
近しいESを選択しています。

少し歪みはありますが、
勘で、なんとかここまで持ってきました。
暫定的ですが、少し使えるバードビューになりました。

車両はLexusをはじめ、BMWやBENZ、トヨタ等、結構な車種ありました。
詳細は、キャリブレーションがしっかり終わってから、また記事にしたいと思います。

しかし、13年も前のGSに今風のバードビューが稼働出来るとは感慨深いです‼️

オートキャリブレーションで出来ると思っていたので、
後日製造元に正確なやり方聞かなくちゃー😅
今日はここまで。

また、後日やり直します🎶