リアタイヤ交換

走行2万6千km超となり、DIO110の初めてのタイヤ交換
1500km走った三陸へのツーリングの後、最初についていたリアタイヤがツルツル状態になっており交換しましたが、良く持ったなあと思います
フロントタイヤはまだギリ大丈夫そうなので、次の機会に実施
タイヤは井上ゴムの下記を購入
・IRC SCT-001 90/90-14 46P TL リア 129890

まずマフラーの取り外し
7個のボルトで止まってました、特に固着もなく簡単に取れました。

次にホイールの取り外しとタイヤ交換
真ん中のボルトは、すごく硬かったですがタイヤが回転しないように手で押さえつつスパナをハンマーで叩いたら緩みました
古いタイヤの取り外しと新しいタイヤの装着は結構手間取って、ここだけで２時間くらいかかりました

チューブレスは、初回の空気入れはコンプレッサーで行うことが必要なので、近くのガソリンスタンドで空気を入れさせてもらいましたが、ガソリンスタンドでは、自分でタイヤとホイールの間に隙間がなくなる様に上手く空気を入れる（ビート上げ）が出来ず挫折。
結局、初回の空気入れは自分でやるのはあきらめ「自分でやってみたけどダメだった」と言ってバイク屋さんに頼んで空気を入れてもらいました。
その後、持ち帰ったホイールを装着して、マフラーをつけて完了。
バイク屋さんは、コンプレッサーで空気を入れる際、数回に分けて入れつつ、途中でタイヤを地面に軽くバウンドさせたり押したりして、均等になじませながら膨らませて行って、最後に優しく空気を入れて適正空気圧にしてました。技術と経験の差を感じました。
次はどうしよう、頼んだ方が早いけど、自分でもやりたい。バイク屋さんも「ガソリンスタンドのコンプレッサーを借りて自分でやってる人も多いと思いますよ」って言ってたしｗ　カブのチューブタイヤは自転車の空気入れで大丈夫だったのにｗ