マツダ(純正) アルミペダルセット  

アクセルペダル～フットレストの中古をヤフオクで入手。アクセルペダルは、アクセルユニットごと納品されました。
構造を理解していなかっ為、アクセルペダルを剥がすのに、アクセルユニットを解体しちゃいました。
アクセルは、R魔3Dアクセルペダルを検討していたので、取り敢えずクラッチとブレーキを(フットレストは、Fjのマットを付けていたし、取付が中々面倒らしいとの事でスルーw)
純正の樹脂カバー？があまりにも簡単に外せたので、勢いに乗って付けちゃえ！っと…
その後炎天下の中で2時間近く悪戦苦闘。
シートを汗でぐちゃぐちゃにしただけで、
ギブアップ
うぅ～ん、出処不明の中古品だけどディーラーに泣きつこうかと思いつつ、諸先輩の武勇伝を再確認。結果、①熱を入れてパーツを柔らかくする。②オイルで滑りを良くする。③最後はハンドパワー…
むぅー、考え方自体は大きく外れていないようなので、炎天下を利用しチンチンに&シリコングリースを塗布して再チャレンジ。
下側から嵌め込み、ねじりながらサイドをハメつつ上部へ
おっ行けそう！ディーラーさんは、フットパワーも使うとのコメントも見つけたので、これでもか！っとペダルの上部を踏み込みグリグリ。
手で整えつつ、再度グリグリ。
小さなプチッっという音。もしかして入った？
手でちゃんと入っているか探って、確認。
しんどかった…
マツダさんの他車種も同じ構造を採用しているみたいで、これ迄設計業務とかやってきた自分としては、これ設計不良だろ！良く現場から文句でねぇなと…
それとも、もっとコツあるんすかねぇ？
まぁ、出処不明の中古品買ってる時点で自己責任なんですがw
ちゃんと金払ってディーラーで付けろと…
今後は、ちゃんと考えます。はいっ。
しんどい思いしたので☆3つです。
何はともあれ付いて良かったです^_^;