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2009年02月15日

SPOON『Engine Torque Damper Kit』を導入しました!

SPOON『Engine Torque Damper Kit』を導入しました! 今日は諸事情の1つSPOON製の『Engine Torque Damper Kit』を導入致しました。これは『taka..』さん、『hiko』さんの影響にてスゴ~く気になっていたので『TYPE ONE』の入庫ついでに導入してしまいました。
このパーツはメリットもあればデメリットもあるのでナカナカなんともいえませんが簡単なインプレを



メリット
1.トルクが逃げずダイレクトに反応するようになり、レスポンスよくエンジンが反応してくれる事。
2.シフトチェンジがスムーズにできる事。
⇒高回転は回していないので今日の所はわかりませんので後日追記のインプレを入れます。

デメリット
1.室内への振動ですかね・・・
2.1と同じく室内への共振音、チョットやかましいですかね。
3.特定の回転域が共振音が大きくなる。

以上、簡単なインプレですがレンポンスアップとダイレクト感は最高ですので室内への音と振動さえ気にならなくなれば最高と思います。

☆パーツレビュ

『SPOON Engine Torque Damper Kit』

をご覧下さい。
ブログ一覧 | 車ネタ | 日記
Posted at 2009/02/15 03:08:15

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haruma.rx8さん

この記事へのコメント

2009年2月15日 9:19
才才-!!w(゜o゜*)wまたまたそんな部品を!!

すごい経済力ですね^^なんかすごく高い車になってる気が・・σ(^_^;)
コメントへの返答
2009年2月15日 11:34
そんな気が確かにも勘弁してください。
2009年2月15日 11:14
トルクダンパーは共振音がすごいですよね(;´∀`)
DC5の時も付けてましたが、FD2の方が共振音等は大きいですね。
コメントへの返答
2009年2月15日 11:36
こういうパーツですから割り切りが必要ですし、考え方と慣れですかね。

もう少し様子見にしますね。
2009年2月15日 11:30
付けちゃったのね(@^▽^@)ニコッ

で、もう一つは・・・ク(。´・д・)エッショ(*´-ω・)ン?
コメントへの返答
2009年2月15日 11:38
つけちゃいました!

メリット・デメリットがはっきりしているパーツなのでおもしろいです。

もう1つは・・・>>>・・・???
2009年2月15日 14:41
室内の振動?共振音?クルマが良くなるなら一切気にしない!


・・・なんて嫁の前では口が裂けても言えません(;一_一)
コメントへの返答
2009年2月15日 14:46
その気持ちは良くわかります。
なかなかこの手のパーツは難しいですね。静音対策をせねば…
2009年2月15日 15:05
同じのつけましたが、インプレも一緒です(笑
峠は卒業し、超安全運転のタイプR君に変身し、
事故後は家族のお出かけ用途が多いので、何か対策したいです。
まぁ、家族は最近乗り出したので、気になる素振りはありません♪
コメントへの返答
2009年2月15日 15:12
静音対策はまずは3000回転前後の共振音からですかね。
2009年2月15日 17:42
気持ちいい振動であればいいな。。
コメントへの返答
2009年2月15日 21:22
暖機とアイドリング時に振動がでますがそれ以外はほぼデメリットはありません。

後でアップしますね。

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「電動バイクです! http://cvw.jp/b/341432/47008269/
何シテル?   06/07 02:03
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