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2014年11月17日 イイね!

円弧動エンジン

円弧動エンジン
 『実に、面白い!』


レシプロとロータリーの融合エンジン♪
~~~こんな動き~~~


もう少し立体的に考えると、有効的なメカニズムになりそうな予感!
並列的な配置や円弧運動の立体的な活用などなど。
カムは、往復運動だし・・・・・開ける閉めるのメカニズムを他に!

機械的なフリクションの低減・・・・・
潤滑油は・・・・・・・・・ドライ散布?

機械エンジニアとして、
将来的にレシプロの代替エンジンとして研究開発は必要だと感じます。

Posted at 2014/11/17 09:33:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2014年11月06日 イイね!

<開催完了>2014ミラバカ運動会+α

014年11月02日(日曜日)
ミラバカ運動会+αを開催。
場所:さるくらMSL

【内容】従来からの変化点
3っのグループ編成し、各20分×4回の走行~8回の練習
連続周回(正&逆)コースを設定(5台同時走行×10周)
③タイムアタックは、全車1トライ後に全車2トライを開始に。
表彰台でシャンペンシャワーを実施。←ノンアルコールです。
ゼッケンは各自で作成しお子様達の評価→ハンディに加減。
⑥本気の方は、周回コースの走りをパスしセッティング時間に。

【コース】従来からの変化点
スタート直後の左右を安全な方向・エスケープ有りの方向へ
360°フリーターンを設定。←広めエリアで自由にターン。
③ゴール前の180°連続パイロンターンを減速状態から侵入。

【参加者&参加車】
初心者や初めての方に参加して頂き、誠に有り難うございました。
軽四を主体に15台の参加台数でした。初走行相当者:4~5台。

【タイムアタック用のハンディ】
表彰者は生タイムでも速かったのです。・・・・・ウエットの想定タイム通り!
 ↑ 全員が、+3.0ハンディでした。
上級者のハンディは+4.0も居られましたが、殆んどの方が+1.0~+2.0くらい。
コレで、優勝のhALさんは、来年から「更に+1.0」のハンディです! ニヤリ!

【トラブル&天候】
天気予報が曇りだったので、朝から止んでいた雨 と 乾き始めたコースは・・・・・
・・・・・お昼頃からポツポツと雨になり、タイムアタック頃には完全なウエット。
ドライになると、車両転倒や部品破損の危険性が・・・・・
ウエットになると、コースオフやイベント運営進行が・・・・・
色々と心配しながら運営していましたが、大きなトラブルも無く助かりました。
部品交換の車両は、皆さんのご協力ありがとうございました。
と、
お子様達:色々とお手伝いを有り難う!←←←本当は、とても疲れたのよ~ネ



【今後のミラバカ運動会 と 小生のミラバカ】
今年で黒助を降りる事を決断し、初代ミラ(L55~L700)から乗り継いできた
「ミラバカ」を卒業します。
~ミラには少し未練が残り、ミラ・イース(黒の人)に興味深々だけど。
今後のミラバカ運動会は、ブ長の“からぁ~げ”さんが企画される筈!?
ミラバカ運動会を開催される時は、小生も駆けつけ運営に協力させて頂きま~す。

◆◆◆来年もミラバカ運動会の開催要望は、ココ!にコメントお願いしますね♪◆◆◆ 



【ミラバカ運動会の総括】
今回のミラバカ運動会は、小生の企画・開催・運営を最後にするつもりで動きました。
コースも楽しく安全な方向へ。タイムスケジュールいっぱいに色々と詰め込んで。
ミラ以外の方も参加して頂き、車遊び(走りの)+α的な楽しさ を楽しんで頂けた・・・
・・・・・様な気がしています。・・・・・内容が濃い過ぎた?
私はダイチャレに出会い、止めていた車遊び(走りの)を10数年振りに再開し、
マニュアルミッション車も10数年振りで、経済的な小さな車で楽しん来ました。
でも、年齢的・体力的・経済的な事も考慮し、ミッション車での車遊びを終了します。
数年前にも『銀ちゃん』(←L700/TC・オートマ)でダイチャレ関東に参戦し、
マニュアル車から卒業を考えていました。銀ちゃんミラは本人も意外なリザルトでしたけど。
そんなこんな+色んな意味・色んな事で 決断(過去を”断”ち切り、将来を”決”める)したく
ダラダラな長文になってしまいました。~~~長文・乱文を失礼しました。

コレからは、ジェントルなATですが、ご一緒に車遊び(走りの)させて下さいませ。
走りが好きなミラバカの方&軽四乗りの方:走りの主催イベントを連絡しますネ♪

画像は運営・進行でドタバタし一枚も無く、参加者の皆さんとも話しが不十分で申し訳ない。
ご参加・ご観戦を頂きました皆様へ、有り難うございました。と、お疲れ様でした。

末文で失礼ながら、
お米(5㎏×2コ)を協賛して頂きました「
遠方からのミラバカ観戦者」有り難うございました。
昼食のカレーライスと協賛品を準備して頂きました「
ガレージいじりや」の社長様に感謝感激。

また違う容で、皆様とご一緒に車遊びをさせて下さいませ♪

Posted at 2014/11/06 17:26:40 | コメント(4) | トラックバック(0) | ミラバカ | クルマ
2014年10月13日 イイね!

<昼食の申込>2014 ミラバカ運動会+α

2014年 11月 02日(日曜日)

2014 ミラバカ運動会+α 昼食の予約申込

飯田市の某ガレージ美人社長さんの好意により、美味しいカレーライスをお作り頂ける運びになりました。

昼食の「カレーライス」を以下の申し込みを受け付けます。
・・・・・10月31日(金)マデの受付期限!

~~~~~ミラバカ・メンバーの方は、スレッドに書き込みお願いします!
~~~~~ミラバカ・ビジターの方は、メッセージ or メールお願いします

◆カレーライス=500円くらい?の時価(笑)
◇支払い=当日(小銭の準備お願い~つり銭ナシ)
◆御代わりOK(但し、2杯マデ)と思われる!
◇お皿&スプーン=持参 ← 嘘!

━━━━━↓↓テンプレ↓↓━━━━━

HN: 例 mooyan
数量: 例 2人分
御代わり: 例 希望!

━━━━━↑↑ここまで↑↑━━━━━

ご来場の方々は、宜しくお願い致します。

会場での"プチオフ”や”ギャラリー観戦”も歓迎デス!
Posted at 2014/10/13 11:44:51 | コメント(5) | トラックバック(0) | ミラバカ | クルマ
2014年10月05日 イイね!

<参加受付開始>2014 ミラバカ運動会+α

2014年 ミラバカ運動会+α

の 参加受付を開始しました




イベント詳細は、
『旧規格だョ!ミラバカ集合~♪』の【告知】2014ミラバカ運動会+α

イベント参加申込は、
『旧規格だョ!ミラバカ集合~♪』の【ENTRY】2014ミラバカ運動会+α

参加(走行)は6,000円(当日に現地で支払い)で、見学は0円(無料←見学を兼ねたプチオフもOK)です。

ダイハツ車以外の軽四も参加OKですので、友人知人をお誘いご参加お待ちしていますネ

最大参加台数:20台を目安にします。(先着順)


ミラバカ達と軽四 の 熱い走り・走りの車自慢 に 期待!


今回は、短い時間ですが「周回コース(同時に数台の走行)」を設定しています。
そして、
ハンディ付タイムアタックの表彰は、シャンペンシャワー(ノンアル)を行います。

2014年ミラバカ運動会+αは、11月02(日日曜日)だょ~ん



 【追筆】

ミラバカのスレッドには、メンバー以外の書き込みが出来ないみたいなので、ご参加される方は、以下をコメントお願いします。

━━━━━━━↓↓テンプレ↓↓━━━━━━━

H N: .例:mooyan
車両: 例:ミラ(L502S)
過給: 例:無(NA)

一言: 例:50代のオジさんですが、若いもんに負けないつもり!

━━━━━━━↑↑ここまで↑↑━━━━━━━

 ミラバカ達と軽四の車遊びと楽しい時をご一緒に♪



Posted at 2014/10/05 12:22:28 | コメント(6) | トラックバック(0) | ミラバカ | クルマ
2014年09月28日 イイね!

2014-09-27 YZサーキット/本コース走行会(ガレージいじりや)

2014-09-27 YZサーキット/本コース走行会(ガレージいじりや)2014-09-27(土)

ガレージいじりや殿 主催の走行会

YZサーキット/本コース

天候:晴れ/気温:約29℃

車両:黒助(L502-NA)

タイヤ:F~175/60-13(BS/520S・S→ハード(笑)/R~175/70-12(BS/71S・S→ハード(笑)

タイム:46”263


こんな感じ ↓ で、走行しています。


そして コースオフ ↓ しました。


その結果が、コレです!

からぁ~げサンからの紹介で初めて「ガレージいじりや」さんの走行会に参加しました。

お昼には美人社長の手作りカレー(めちゃ美味い)が出たり、
ダイハツ車ダケの走行枠にして頂いたり・・・・・5本目にヨーイドン!する?→→→遠慮しますワ!
万が一に備えて積載車のレンタルされていたり。←なかなか出来ませんョ。
2回目のYZでしたが、とても楽しい一日になりました。

黒助は、最後のステージで、色んな方々に乗って頂きました。
ありがとう! そして、お疲れ様
黒助の主なリザルトは、
ダイチャレ関東:2位/D3チャレ優勝/Hot‐K岡山国際:スプリントレース~クラス優勝・耐久レース~クラス2位 等々です。・・・・・レース時のドラは私では無いョ!


ご参考に!足回りは
FR:テンションロッド追加、正キャンバー:約-3°、動キャンバー:約+7°、トー:アウトへ15前後、スプリング:6~10kgのデュアルレート/ダンパー:テイクオフ製

RR:フルキャスター化(見た目のㇵの字)/トー:アウトへ3~5くらい/スプリング:4.5kg/ダンパー:スズキスポーツ(ショート)

今日で、暫く(今後も?)はMT車を卒業です。約10年前に約10年振りにMT復活しエンストの嵐から始まりましたが、若い頃の車遊びを思い出し、L200とL502は楽しめました。
明日からは、オートマチャレンジャー(銀ちゃんミラL700みたいに)復活です。(笑)

Posted at 2014/09/28 15:18:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット走行会 | クルマ

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