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昨日は、お疲れ様でした♪

ミラバカ運動会＋αは、事故や転倒も無く
無事に終了が出来ました。
参加車両に少しトラブルが発生しました。
が、ミラバカ皆様もご協力とお力により
自走して帰る事が出来ました。



今回のコースは、ハイスピードに設定し、朝一番の路面温度が超低温の時に試走しました。
セミウエットに近い感覚でのドリ状態の超ラフに試走して、１分２２秒でした。
参加者の皆さんは、１分２０秒程度で楽しめると思い、受付と完熟歩行で開始しました。

まったりモードで午前中の練習を終えて、午後から練習走行を開始していたら・・・・・
一台の車のエンジンマウントが・・・・・ミラバカ皆さんのお力で修復作業に・・・・・
午後からのハンディ付－タイムアタック（２回）が・・・・・出来ませんでした。残念。

朝からの練習走行のタイムの結果により、閉会式で結果を発表しました。
優勝２連覇をかけたＬ２００の「ワンナイト」さん。
しかし、
私の黒助（Ｌ５０２ＮＡ）をドライブした「おばＱ」さんが、生タイムでもハンディでも優勝でした。

全開走行が”出来る限り安全な”クローズコース（ジムカーナ場やサーキット）で走らせて、
思いっきり楽しめるので、来年も年に一度はミラバカ運動会を開催したいと思います。
走らせる車は、純正状態でもオートマチックでも楽しめ、ハンディでタイムアタックしても
勝負が可能だと感じますので、来年も沢山のミラバカ皆さんも参加をお待ちしています。


来年は、ＭＯＯＭ＋ミラ運動会っても、面白いかもね？？？　　（会場も広いしね）


末文ですけれど、
またまた今回もデジカメを忘れて、当日の様子や参加車の画像がありません。ごめんなさい。
皆さんのレポートを楽しみにしています。

今週末は、さるくらＭＳＬで
ミラバカ運動会＃２（＋α）です♪

天気は、まずまずの様子ですが、
気温が少し低い感じです。
朝は、羽織れる一枚があると
肌寒さを和らげれると思います。



参加台数は今のところ少し寂しい感じですが、ノーマル車両でも楽しめますのでお待ちしています。

コース（画像）は、少しハイスピード設定にし、走りを思いっきり楽しんで頂こうと思っています。
が、コーナーの出口（２箇所）にパイロンを置いて、コースアウトを規制しています。
また、パイロンターン（180°）を２箇所つくっていますので、華麗なドラテクを披露して下さいませ♪

当日の案内に関しては、公式通知で掲示していますので、確認をお願いしますね～＾＾
https://minkara.carview.co.jp/group/mirabaka/bbs/8307748/l10/
（↑　ミラバカのスレッド『ミラバカ運動会＋α　公式通知』）


参加者（車）の皆様へ
①公式通知にも記載していますが、ゼッケンの配布は行いません。
　その代わりに、車両にハンドルネームを記載お願い致します。
②ハンディ表　兼　参加申込書は、出来る限り記入捺印されて持参をお願い致します。
　プリンターの環境が無い方は、当日現地にて記入お願い申し上げます。
③昼食は近くにコンビニや食堂が無いので、各自で持参をお願い致します。
　コースは安く使用させて頂いておりますので、ゴミも各自で持ち帰りをお願い致します。　

では、
参加者（車）の皆さん：当日は８：００に現地集合で安全運転＋道交法厳守でお願いしますネ♪

カートコースでは有名な瑞浪レイクウェイのジムカーナ練習会に参加しました。

久し振りの練習会ですが・・・・・・
なかなかスイッチが入らない。
何故だろう？？？
歳かな　　？？？




ココ最近、大会に参加してもスイッチが入らずに・・・・・
ダラダラとしたドライビィングです。
ショックの減衰力を調整するのも面倒で・・・・・変化させず・・・・・

ブレーキングが必要なのは、ＡＭコースが３ヶ所、ＰＭコースが３ヶ所。
さて、何処でしょうね～？
勿論、左足ブレーキングです。

参加車両は、コペンＡＴ＋Ｎｅｏｖａタイヤです。
ホールは、ＲＡＰでＦＲが６．０Ｊ、ＲＲが５．５Ｊ。
タイヤは、前後165/55-14　Ｎｅｏｖａ。

目的は、ラジアルタイヤでもジムカーナ検証とＣＰＵ書き換え効果検証です。

ラジアルタイヤでも結構グリップするし、軽四ではＳタイヤまで不要かと感じたくらいです。
書き換えＣＰＵは、僅かに効果を確認できましたし、少々乗り易い印象でした。

ココは、月に一度ジムカーナ練習会を開催されていますので、皆さんが走りたい時にでも
また参加しようと思っています。
４人が一つのグループで申し込みと一人分が無料になり、保険込で6500円/人・日になります。

皆さんに、質問します。

過去に｢さるチャレ｣とした”ジムカーナ練習会”を年に数回開催していました。
が、
ココ最近は、色んな事情があって開催をしていません。
また、
２年前には、『ミラバカ運動会』として”ジムカーナ走行会”を開催しました。

そこで、
最近は、新型８６やＢＲＺ（や新型ビート開発など）等の走りを楽しめる車が出て来ています。
が・・・・・走行会的なイベントは増えていません。

車本来の乗って楽しむ事を大切にし、【ジムカーナ練習会】が必要なのかな？

個人的には、『ミラバカ運動会』にビジター枠（Ｄ車＆軽四に限定）を設定し、
練習会＋走行会の形式で毎年開催できればと考えています。
※ミラバカ運動会は、ターボやサスペンションやＬＳＤやタイヤ等のハンディ制です。

今年は、１０月２１日（日）を予定しながら進めています。

皆さんは、どの様にお考えでしょうか？

皆さんから、少しでも御意見を頂ければ有り難く思います。

岐阜県の山の奥にある
全日本カート選手権でも有名な「瑞浪レイクウェイ」で
ジムカーナ練習会に参加しました。

コース所有者がジムカーナ練習会を開いておられます。






参加者は、常連さん？のMR2（SW-20）が３台に、
何と！
軽自動車ばかりで、１０台も参加しちゃいました。～恐らく、常連さん達はビックリだろうな～♪
それも！
関東方面のナンバープレートや関西方面のナンバーも居ます。
それに、
D３チャレ等で売り出し中のエッセ軍団が、５台も♪（＠_＠；）

ジムカーナ練習のコースとしては、ハイスピード＆テクニカルで楽しく練習が出来ました。
・・・・・パイロンスラローム、２７０°ターン、１８０°＋１８０°ターン　や　シケインが設定。

私の方は、骨折の具合がかなり良くなって来ていますが、やはり微妙な操作が出来て無く
少し前から発生した「右指の痺れ」により親指と小指でステアリングを握る事で・・・・・
操作が完全に遅れ気味になってしまいました。
やはり遅れの確認走行をしてみたところ、３回もスピンする羽目に・・・・・トホホッ（T\T）
走行回数も少し走ったダケで、来年へのタイヤも持ち越しも出来ましたので、
○貧の私にとっては助かりました。

午後（スタート位置が変更）から、黒助（私のL502・NA）に”おばQさん”に試乗して頂きまして、
やはり、まあ～さんがメンテして頂いた車は速い（１’２７”台←エッセ軍団より数秒も速い）事が判明しました。

早く、怪我を治さないと・・・・・

お越し頂きました皆さんは、色々と有り難うございました。
そして、お疲れ様でした。

また、車遊びを御一緒にしましょうね♪

コースの紹介は、ココ　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/341479/car/289348/1278113/photo.aspx