mooyanのブログ一覧

先日のＧ６ジムカーナの画像が、
トラップさんのＨＰに掲示されていました。
http://www.tolap.jp/G6/2013/g62013.html

Ｋ１クラスでの比較をしてみました。
画像は、トラップさんの状態で加工していません。

①Ｌ２７５Ｂ


②ＢＥＥＴ


③ＥＳＳＥ－黒


④ＥＳＳＥ－赤


⑤Ｌ５０２Ｓ－おばＱ　さん


⑥Ｌ５０２Ｓ－mooyan


ブレーキング＋ステアリング・・・・・荷重移動／タイヤ負荷／車体姿勢／スリップアングルなどなど。

行き過ぎていませんかねぇ～／切り遅れていませんかねぇ～／荷重移動が足りてませんかねぇ～
私は、後内輪が浮いていますワ！

Ｇ６フェスティバルに参加されるＫ１クラスの方々は、色々と検討されてみて下さいませ。私も・・・・・

フォトギャラリーにも画像をアップしています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/341479/car/453018/3711859/photo.aspx

２０１３年９月２８日（土）
～イオックスアローザ
・・・ＡＤＶＡＮミーティング参加
　　　ジムカーナ練習会＆レッスン

２０１３年９月２９日（日）
～イオックスアローザ
・・・Ｇ６ジムカーナ・トラップＲｄ
　　　ジムカーナ大会（ラジアルのみ）


この２日間の週末は、とても楽しんで深夜に帰りました。
（東海北陸道が、故障車で上下線共に封鎖でした）


今回は、おばＱサンと２日共に、エントリーです。
（Ｋ１クラス：１９年経過した車両で参加）

先ず、２８日は、
おばＱさんが、久し振りの「黒助」乗りの慣れから・・・・・
小生は、久し振りの『ＭＴ』の慣れから・・・・・始動です。
おばＱさんのスーパーラップに対して、私は１．５秒の負け。
既に、オーナー殺しが始まっています・・・・・(^_^;)

夕方は、高岡市内まで、美味い”回転寿司”へ。
おばＱさん、北陸の回転寿司の美味さに・・・・・　＼(^o^)／

宿は、小矢部市の公共の宿。
素泊まり3,700円・・・・・広くて綺麗でGood！
朝が早かったので、２２時前に就眠です。

続いて、２９日は、
Ｇ６ジムカーナ・コースが、こんなコースです（実際に合わせ微修正）。
ハイスピード気味で、とても気持ち良いコースがＧＯＯＤ。

前日の反省で、私は色々と・・・・・
おばＱさんは、完熟走行から・・・・・ぬゆる走り。
私は、完熟走行から・・・・・おばＱさんより速く、イメージの７０％達成で開始。
アタック１本目、
おばＱさん・・・・・まだ、ぬるり走り。前日の効果なし。
私は、前半の走行ラインを５０馬力程度のアンダーパワー車なりに解析。
アタック２本目、
おばＱさん・・・・・Ａ＆Ｂのメリハリ、ステアを止めない走りで８０点。
私は、前半の走行ラインばかり気にし、後半セクションのコース忘れでリタイヤ。
～～～～～走っていて、アレッ？コースは何処？は、初めてでした。年かな？
結果的に、やはりオーナー殺しになってしまいました。

因みに、
コース図では、Ｌｏｗバワー車（Ｋ１クラス？軽ＮＡクラス）で、
イメージした走行ラインが赤で、多くの方の走行ラインが青でした。
馬力が低い車は、どちらが正解だったのかな？？？
・・・・・ブレーキは５ヶ所とし、ステアを少しづつ切り足し、旋回速度重視の作戦。
　　　　　　　　　　　　　　　


今回、とても良かったと感じた事
①前日に練習走行会が設定されていた。（違うイベントだが）
②ＡＤＶＡＮの全面協力で全日本ドライバー＋全日本車両での『デモラン』設定。
③フランクフルトは、無料提供～コレが、メチャ美味い。（毎年の恒例だが）
④気候が良い時期の開催。～～～東北Ｒｄは、少し涼しい９月～１０月が良い。
⑤全日本ドラ＋共に８６でのパフォーマンス競争（ドリドリ）～～～最高に盛り上り！
⑥積載車（＋牽引車）が、コース脇（ゴールエリア）に準備されていた。
⑦パドックに、走行待機エリアが、パイロンで５台分程度の設定。

今回、残念だったと感じた事
①Ｗエントリーも同じクラス枠で走り終えたい気持ちは理解が出来るが、
　中４台での乗り換え＋走行準備は、無理です。
　１本目は、協力しようと焦った結果は、ゼッケンが一つ飛び（中４台→中５台）状態。
　２本目は、急いだけれど、無理にゼッケン順に入れられ、「ミスコース」になった。
　・・・・・やはり、Ｗエントリーは中９台が目安で、無理しても中７台だと思う。
②観光地＋娯楽地でもあり、一般の方々がパドックに入りますので、
　全日本大会と同様に、パドック走行方向を指定すべきかな？
　パドック＋車庫入れでも荒い参加者も居られ、危険的な事が２回も発生した。

で、
やはりランセンス不要で、車両規定の縛りも甘く（道交法＋車検ＯＫレベル）、
こんなジムカーナのイベントは、参加したくなります。

では、また何処かで。

２０１３年６月０２日


Ｇ６ジムカーナ－モンテカルロｒｄ（奥伊吹）を
週末に、とても楽しんで来ました。


今回は、おばＱサンの都合が悪く、
シングルエントリーで参加。
（Ｋ１クラス：１８年経過した車両で参加）


今回は、こんなコースですが・・・・・
サイドを７回も引いたけれど、グリップとの差を確認すべきだったかと反省。
今度パイロンコースだったら、グリップとの差を検証しよう！！！
でも、７回もサイドを引くなんて、ダイチャレ以来だから、メッチャ楽しい！



今回、とても良かったと感じた事

①前日に練習走行会が設定されていた。

②コースが覚え易く、とても楽しかった。

③昼食に、カレーライスが付いていた。

⑤全日本ジムカーナＰＮクラスのデモ走行。

⑥オフィシャルが多くて、キビキビ働かれていた。

⑦朝からのパドック誘導までオフィシャルが指示。

⑧クラス表彰が３位マデとされていた。
　（↑台数が多くても、金銀銅マデで良いと思う）



少し残念だった事（個人的に）

パイロンタッチが、とても厳しかった。
一日ギャラリーしていたが、タッチしてないのに、近いからタッチとされていた参加車が居た。
自分もサイドミラーを下げて（傾けて)、際どい時にサイドミラーで確認していますが、
１０ｃｍ位のターンを４ヶ所しましたが、２ヶ所がＰタッチとされてしまった。
まぁ、オフィシャルは、５０ｍくらい離れて見ていたら判り難いとは思うけど・・・・・
『疑がしきは罰せず』が文明最古の法律から現代まで引き継がれいる事だしね。

ともあれ、とても楽しかったので、また参加します。

追伸・・・・・ＨＯＴ－Ｋの編集長殿が取材？に来られていましたね。

久しくブログを！

今シーズン初めてのイベント参加
Ｇ６　カーアイランド　Ｒｄ
天候：雨→曇（路面、ウエットっほい半乾き状態）


黒助＋おばＱさんとＷエントリー（＾0＾）

昨年のタイヤは、ネオバの165/60－13（中古）＋5.0Ｊ
今年のタイヤは、Ｖ７００の175/60－13（新品）＋5.5Ｊ

そして、前週は、さるくら　で練習会でした。
が・・・・・

おばＱさん入賞！
mooyanは、１本目がパイロンタッチ←何処で？、２本目が１コーナーでスピン！
ゆ～き＠Ｌ２３５さん：優勝おめでとう♪　速くなったね～♪


でも、
とても寒かった（終日ブルブル状態）けれど、とても楽しかった。
運ちゃんが、少しづつヘボくなっている印象を感じました。（反省）

そして、
とても良い景品が抽選会で当選しました。

次のＧ６参加は、奥伊吹（また、おばＱさんとＷエントリー）です。

パロンコース用に後輪タイヤを探さなくては！

＝＝＝＝＝　情　報　＝＝＝＝＝
伊那サーキット（長野県伊那市）で、軽四主体の貸切走行会を主催します。
ＧＷの平日ですけれど、ご都合がつく方は、ご参加お待ちしています♪
ご希望の方（特にミラバカ軍団）は、メッセージかメールお願いします。

日時：４月３０日（８時に現地集合。走行：９～１２時＋１３～１５時）
費用：10,000円弱（多分、参加費8,800＋保険1,000円＋希望により計測器1,000円）
＝＝＝＝＝　で　は　＝＝＝＝＝

一週間前の事ですが・・・・・

Ｇ６ジムカーナ（トラップ－ラウンド）の
ＡＴクラスで黄～坊で参加しました。

イオックスアローザでは、初走行で・・・・・
当日の朝は、雨（ウエット）でしたが、
走る頃には、ほぼドライになってしましました。
でも２本目は、またまた雨になりました。

天候は、得意のウエット（雨）を期待していたのですが・・・・
難しいコンディションでした。

黄～坊の方は、前日からブーストが上がらず、
０．３程度でパワーダウン。
困ったな～

でも
ＡＴクラスでは、銀ステッカーを頂けました。
嬉しいな～

しかし、
オーバーオール”どべ”　でした。（爆）

次のＧ６参加は、奥伊吹（プレジャー－ラウンド）です。

末文ですが、
イオックスアローザのソフトクリームは、
メチャメチャ美味いョ～！

では、また何処かで！