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日曜日に遊んだ後タイヤ


後輪のサイド部が、
溝部のすり減りが酷く、
トレッドの足部（角部）が、
凹凸になってしまいました。



まるで、ドアンダーで走った前輪みたい。


後輪でも、こんなボコボコになるんダ！　超驚き♪　初体験♪
　（前輪は、綺麗に面一で擦り減っているんだけどね）

頻繁に、テールを振って遊んでいたもんな～

後ろから車が来ていない事を確認しながら。。。。。
第１→第２コーナーでも、ブレーキングしながら・・・テールをズルズルと向きを変え・・・
S字の侵入でも、テールを振って入っていたし・・・
Wヘアピンでも、クリップ付近で一瞬だけテールを振ってたし・・・
最終の一つ手前もステアを切り込みながら・・・テールをズルズルと向きを変え・・・

意外な発見は、FFでもテールをズルズルを滑らしながらオーナリング出来るんダ♪
でも、ヨロヨロ＋フワフワのコーナリングで、アクセルがパーシャル＋αだから、駄目だね～


タイヤ仕様
前：６１０S（SSコンパウンド）６部山
後：５２０S（GMコンパウンド）３部山

昨年は前日のイベントで不参加でしたが、
今年は２年振り参加し、車遊びをしました。

念願のTボーンさんのコぺトロ観戦は、
諸事情で不参加となり、観戦できませんでしたが、
一日とても楽しく車遊びが出来ました。
今回は、超〃安全運転グルグルでした。
５周で飽きた。
Tボーンさんが参戦していたら、頑張っただろうな♪

ガチのNA660スタート動画



楽しそうなコぺトロ　スタート動画



また来年に、ココで年一の車遊びと観戦できたらイイね♪
　（来年こそは、Tボーンさんも一緒にね）

　今年もＹＺサーキット本コースで、
ガレージいじりや運動会＆ミラバカ運動会が
楽しく開催され、コペンＡＴで参加。

　昨年は、L502S（ＮＡ）で走り、
　今年は、Ｌ880K（AT）で走る。
（Hot-K東海は、断念しました）



走りは遅いけれど、楽しい一日でした♪
（到着までは、いつも山奥で迷子になり、ウロウロ・ドキドキで、8:15にギリ着）


今年のタイヤは、
前輪　①ポテンザ－５２０Ｓ（スーパーソフト）
　　　　　・・・・・175/60-13 ＋ 5.0J（+35）
　　　　②ポテンザ－６１０Ｓ（新古品 ソフト）
　　　　　・・・・・175/60-13 ＋ 5.0J（+35）
後輪　〇ポテンザ－５１０Ｓ（昨年使用ソフト）
　　　　　・・・・・175/70-12 ＋ 4.5J（+45）

※コペンに、１２インチ（カッコ悪）＋偏平７０％を使っていたのは、私ダケ。(笑)



ＡＴは、ブレーキリリース（左足ブレーキで）をコーナーの奥で行ないながら、
コーナーアプローチでテールを滑らして向きを変えながらアセリングしているけど、
意外と後タイヤの方が擦り減るんだ！！！
～～～フルスピン：２回、ハーフスピン３回でした。

去年は、２コーナーで約１ｍ突っ込んだので、

今年は、ビビリミッター作動により、「からぁ～げ」ラインを踏襲し安全に走行です。

来年は、もう数台ミラバカ運動会に参加して頂き、１０～１１月に開催して欲しいね♪

そして、閉会式の後はミラバカ軍団で、ゴニュゴニョでした♪　黒助は無く蚊帳の外。

2014－09-27（土）

ガレージいじりや殿　主催の走行会

YZサーキット／本コース

天候：晴れ／気温：約２９℃

車両：黒助（L502－NA）

タイヤ：F～175/60-13(BS/520S・S→ハード（笑）／R～175/70-12（BS/71S・S→ハード（笑）

タイム：４６”２６３


こんな感じ　↓　で、走行しています。


そして　コースオフ　↓　しました。


その結果が、コレです！

からぁ～げサンからの紹介で初めて「ガレージいじりや」さんの走行会に参加しました。

お昼には美人社長の手作りカレー（めちゃ美味い）が出たり、
ダイハツ車ダケの走行枠にして頂いたり・・・・・５本目にヨーイドン！する？→→→遠慮しますワ！
万が一に備えて積載車のレンタルされていたり。←なかなか出来ませんョ。
２回目のYZでしたが、とても楽しい一日になりました。

黒助は、最後のステージで、色んな方々に乗って頂きました。
ありがとう！　そして、お疲れ様！
黒助の主なリザルトは、
ダイチャレ関東：２位／D３チャレ優勝／Hot‐K岡山国際：スプリントレース～クラス優勝・耐久レース～クラス２位　等々です。・・・・・レース時のドラは私では無いョ！


ご参考に！足回りは
FR：テンションロッド追加、正キャンバー：約－３°、動キャンバー：約＋７°、トー：アウトへ１５前後、スプリング：６～１０ｋｇのデュアルレート／ダンパー：テイクオフ製

RR：フルキャスター化（見た目のㇵの字）／トー：アウトへ３～５くらい／スプリング：４．５kg／ダンパー：スズキスポーツ（ショート）

今日で、暫く（今後も？）はMT車を卒業です。約１０年前に約１０年振りにMT復活しエンストの嵐から始まりましたが、若い頃の車遊びを思い出し、L200とL502は楽しめました。
明日からは、オートマチャレンジャー（銀ちゃんミラL700みたいに）復活です。（笑）

2014年9月20日(土）
Hot-K東海がスパ西浦サーキットで開催され、遊んできました。

今年は、２年振りに参加し「とっぷりん」サン軍団（←高校の同級生が５人も応援＋一人が走行）と
ご一緒に廃車カウントダウン中の黒助（旧規格は稀）で慣れないサーキット遊びです。

タイムは自己Bestより約『３秒落ち』（←タイヤが年一使用で劣化？）だが、楽しく過ごせました！
しかし、
５０過ぎのオッサンには、１５分×４回のトライアルも厳しく、今朝も全身筋肉痛です。(笑)

【良かったポイント】
①軽トラ＆軽バンのレースは、最高ですね！　ターボとNAはシールで識別されると、更にGOOD！
②NA660・コペトロ・スーパーの各レースも観戦が、楽しめました！　でも、スパ西浦は抜けないネ！
③観戦者（車）もサーキットエリアに入れる！　友人知人の応援や観戦も出来るイベントで良いネ！

【改善が必要と感じたポイント】
①タイムトライアルは、走行枠をNAとターボを分けるべき！　速度差が大きく、危険だし、邪魔！　
　（表彰式まで時間がダラダラで時間の余裕もアリ、１本目から走行枠を分ける事が可能）
　（走行枠は、タイム差が同じ様な“ホンダ以外のNA”と"全てのAT”は同じ枠で良いと思いますネ）
②表彰式がダラダラし過ぎが残念！　表彰のクラスを絞るべき！と シャンペーンシャワー追加
　（トライアルは、NA/ターボ/全てのATノミとし、ビギナー/エキスパートを統合～タイヤ差は少ない）
　（スプリントも、単純に１～３位で良いと感じます～クラス表彰：スターティンググリットも分けるべき）
③参加しても楽しいイベントだし、観戦しても楽しいイベントだから、秋ダケで無く『春』も開催希望！
　（参加者も多く、年一回の為に準備するのは、もったい無いョ！　年２回なら参加者が増えると思う）
　（以前に行なわれていた「先導車の体験走行の枠」（3,000円くらい？）を設定されると新規が増加）

小生も車遊びのイベントを開催していますが、皆さんで更に楽しいイベントになれば嬉しい限りです。

画像＆動画・・・・・タイムトライアルを最初の１５分走行したら、疲れて撮影の気力体力なしでした。

来週も、黒助で最後の走行となる近くのミニミニサーキットに参加です。←全身筋肉痛は治るかな？