mooyanのブログ一覧

２０１３年９月２８日（土）
～イオックスアローザ
・・・ＡＤＶＡＮミーティング参加
　　　ジムカーナ練習会＆レッスン

２０１３年９月２９日（日）
～イオックスアローザ
・・・Ｇ６ジムカーナ・トラップＲｄ
　　　ジムカーナ大会（ラジアルのみ）


この２日間の週末は、とても楽しんで深夜に帰りました。
（東海北陸道が、故障車で上下線共に封鎖でした）


今回は、おばＱサンと２日共に、エントリーです。
（Ｋ１クラス：１９年経過した車両で参加）

先ず、２８日は、
おばＱさんが、久し振りの「黒助」乗りの慣れから・・・・・
小生は、久し振りの『ＭＴ』の慣れから・・・・・始動です。
おばＱさんのスーパーラップに対して、私は１．５秒の負け。
既に、オーナー殺しが始まっています・・・・・(^_^;)

夕方は、高岡市内まで、美味い”回転寿司”へ。
おばＱさん、北陸の回転寿司の美味さに・・・・・　＼(^o^)／

宿は、小矢部市の公共の宿。
素泊まり3,700円・・・・・広くて綺麗でGood！
朝が早かったので、２２時前に就眠です。

続いて、２９日は、
Ｇ６ジムカーナ・コースが、こんなコースです（実際に合わせ微修正）。
ハイスピード気味で、とても気持ち良いコースがＧＯＯＤ。

前日の反省で、私は色々と・・・・・
おばＱさんは、完熟走行から・・・・・ぬゆる走り。
私は、完熟走行から・・・・・おばＱさんより速く、イメージの７０％達成で開始。
アタック１本目、
おばＱさん・・・・・まだ、ぬるり走り。前日の効果なし。
私は、前半の走行ラインを５０馬力程度のアンダーパワー車なりに解析。
アタック２本目、
おばＱさん・・・・・Ａ＆Ｂのメリハリ、ステアを止めない走りで８０点。
私は、前半の走行ラインばかり気にし、後半セクションのコース忘れでリタイヤ。
～～～～～走っていて、アレッ？コースは何処？は、初めてでした。年かな？
結果的に、やはりオーナー殺しになってしまいました。

因みに、
コース図では、Ｌｏｗバワー車（Ｋ１クラス？軽ＮＡクラス）で、
イメージした走行ラインが赤で、多くの方の走行ラインが青でした。
馬力が低い車は、どちらが正解だったのかな？？？
・・・・・ブレーキは５ヶ所とし、ステアを少しづつ切り足し、旋回速度重視の作戦。
　　　　　　　　　　　　　　　


今回、とても良かったと感じた事
①前日に練習走行会が設定されていた。（違うイベントだが）
②ＡＤＶＡＮの全面協力で全日本ドライバー＋全日本車両での『デモラン』設定。
③フランクフルトは、無料提供～コレが、メチャ美味い。（毎年の恒例だが）
④気候が良い時期の開催。～～～東北Ｒｄは、少し涼しい９月～１０月が良い。
⑤全日本ドラ＋共に８６でのパフォーマンス競争（ドリドリ）～～～最高に盛り上り！
⑥積載車（＋牽引車）が、コース脇（ゴールエリア）に準備されていた。
⑦パドックに、走行待機エリアが、パイロンで５台分程度の設定。

今回、残念だったと感じた事
①Ｗエントリーも同じクラス枠で走り終えたい気持ちは理解が出来るが、
　中４台での乗り換え＋走行準備は、無理です。
　１本目は、協力しようと焦った結果は、ゼッケンが一つ飛び（中４台→中５台）状態。
　２本目は、急いだけれど、無理にゼッケン順に入れられ、「ミスコース」になった。
　・・・・・やはり、Ｗエントリーは中９台が目安で、無理しても中７台だと思う。
②観光地＋娯楽地でもあり、一般の方々がパドックに入りますので、
　全日本大会と同様に、パドック走行方向を指定すべきかな？
　パドック＋車庫入れでも荒い参加者も居られ、危険的な事が２回も発生した。

で、
やはりランセンス不要で、車両規定の縛りも甘く（道交法＋車検ＯＫレベル）、
こんなジムカーナのイベントは、参加したくなります。

では、また何処かで。