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本日、Ｓ６６０が発表されましたね。

軽四としては・・・・・
破格の２００万円前後です。

タイヤも太い・・・・・
195ですよ♪



車体の裏側からの画像を発見♪

意外と（予想外に）ロアアームが長い！
コレは、脚を動かして、楽しめそうな予感です。
しかし、
試乗会の画像を見ていると・・・・・
コーナリング中に、後輪の内側タイヤが浮いている！

昨日に拝見した新型ロードスターは、
前輪が、欧州車っぽく“キャスター化”されていた。
国産車も少しづつ、走らせて楽しい「動的質感」に！

2015年3月28日
名古屋市のショッピングモールに、
新型ロードスター(ND)の実車が展示され、
停車状態で乗り込みOKでした。

カタログも配布されており、Getしました⒋

先ずは、一言『イイねえ～♪』

車両ノーズが、メッチャ低くてカッコE～。

バケットシート交換だけで、そのまま楽しめそう！

グレードは「S」で良いんだけど、
オプションでも構わないので、
①トルセンLSD
②RRスタビ
③トンネルブレースバー
が、Setで欲しい。
この３点の追加でも、車両重量は＋５kg以下で”995kg”だと思うけど。

一年後でも良いので、スポーツ-オプションを希望したいね。

軽四は、アルトTurbo／S660が発表され、楽しさが増すのですが。。。。。
増税だからな～～～
白ナンバー車で、何も手を入れなくて遊べる車が、良い気がしています。

2015年4月12日（日）に、
さるくらMSL（飯田市）で、「さるチャレ」を主催します。
　　＝＝＝＝＝ジムカーナ練習走行＝＝＝＝＝

今回は、フリー走行枠で「3,000円/人・台」です。
走行時間帯・・・・・10：00頃～15：00頃の約４時間。


集合時間は現地の門前に『９：３０頃』（ドラミを９：４５～門前で開催予定）でお願いします。

但し、
フリー走行の枠は、他の参加者との混走になり、このコースをの良し悪しを協議し走行になります。

願わくば、
貸切で無いので、このコースに共感され、フリー走行に参加される方々にお越し願いたい。



　今回のコースは、出来る限り簡単で覚え易く＋本来のジムカーナ的な『ターン祭り』としています。

コース中央部の“Ｓ字コーナー”は、侵入時に少しサイドを引きつつ、ステア＆ペダル同時操作しタイトに車を曲げるを習得する狙い。
（このＳ字コーナーは、右から侵入 と 左から侵入 の２ヶ所を設定し左右からの侵入の違いを練習）

コース右端部には、“８ノ字セクション”を設定し、パイロンの間での狭い間 と パイロンを回る広い間で、サイドターンを習得する狙い。
（この８ノ字セクションは、右から侵入 と 左から侵入 および 狭い場所＆広い場所の２ヶ所を練習）

コース奥から戻りは、“スラローム区間 と タイトな連続ヘヤピン区間”を設定し、ステア操作と荷重移動＆荷重保持を習得する狙い。
（このスラローム＆ヘヤピンは、コース内側への侵入となり、ファーストアクションからリズムを練習）

コース下部には、“360°回転方向自由のパイロンターン”（侵入と脱出が段差）を設定し、一周回転させる技を練習＆習得する狙い。
（この360°は、パイロンへの出入に段差 且つ 前後コーナーを逆な為に頭を使い考えながら練習）


※サイドを引く回数は一般的に５回だと感じますが、コーナーでの＋２～４回が練習のポイントで、『ターン祭り』のコースを作成です。


では、
このコースに共感できる方々の御参加をお待ちしています。←書き込み or メッセージ or 電子メール で連絡お願いします。



注記：
パイロンターン区間（パイロンを回る＆パイロンの間で回る）は、練習会ですので「回転方向やパイロンの間で回さない」を自由とし、道なりのコースを厳守お願いします。
また、短い距離でもシフトアップし、コーナー手前でシフトダウンし曲がるのでは無く、シフトダウンを行なわずに車速を上げた状態でコーナーに侵入しタイヤの限界を把握したり、ブレーキで曲げる練習をして頂けたらと願っています。