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今年は、ココで、
ジムカーナ練習会を企んでいます。

福井県勝山市の
「雁が原スポーツランド」
　（雁が原スキー場）

費用：3,000円/人・台

上記のリンクで、走行されている動画が閲覧できます。
かなり広そうで、３速ギヤが使えそうね気配ですネ。

コース図 案で、８月～９月頃に開催かな？


『空撮の現場画像』
上側が、ジムカーナ場・・・・・パドック：建屋付近
下側が、ドリフト場


７月頃に、とっぷりんサンが、キョウセイで開催してくれる筈です。（笑）

１０月に、小生が、さるくら（コースを刷新）で開催させて頂きます。♪

■メモメモ ： ストップウオッチの電池交換を忘れずに！！！

まだ寒い日が続いており、
先日にインフルエンザＢに感染しました。
１週間寝ていた影響なのか？
腹に力を入れようとしたら、脇腹付近が痛い！
（何か変な病気なのかな？？？）

ところで、ネットを検索していたら。。。。。
良い素材を発見しました。（拝借ありがとうございます）


青系の走行ラインが、一般の方らしい。
赤系の走行ラインが、プロの方らしい。

正に、
ブレーキング（荷重移動によるピッチング）
から
ステアリング（荷重移動によるローロング）
そして
複合的な荷重移動による「ヨーイング」

所謂、ヨロ！（スピンモード）を表した走行ラインの違いです。

青系の走行ラインは、
ダラダラと曲がっており、加速に移れずに遅い！
赤系の走行ラインは、
車の向きを素早く変え、加速に移れて速い！

とっぷりんサン　および　皆様：解るかな？

2017年は、もう少しになり、来年2018年をモヤモヤと妄想しています。

2017年のジムカーナ練習会（仲間内）は、
①キョウセイ～とっぷりんサン主催
②奥伊吹～～Tosyサン主催（小生サポート）
③さるくら～～Tosyサン主催（小生サポート）
の確か１回づつでしたが、楽しく車遊びが出来ました。
数年前は、小生が某所で年に何回か主催していましたが。。。

2018年のジムカーナ練習会（仲間内）は、
こんな感じで運営が出来たら、より楽しく車遊びが出来そうです。
皆さん：共感して頂けるかな？？？
①キョウセイ（3月中旬）～主催：とっぷりんサン
②奥伊吹　　（5月初旬）～主催：Tosyサン
③静岡某所（７月中旬）～主催：静岡の某お方
④さるくら　 （9月初旬）～主催：Ｍｏｏｙａｎ（小生）
⑤雁が原　（11月中旬）～主催：おばＱサン
※参加費は、各地で2,000～5,000円/人を目安に！

と、皆さんで持ち回りしながら、１．５ヶ月おきに違う場所で行なう。
フルパイロンやカートコースと場所の大きさ違いで色々と楽しめそうだけど。

2017年 名古屋モーターショー

久し振りに見に行きました。
やはり、名古屋は狭く小さいね！

バイクも殆ど無しし、商用車も無い。

１、SUBARU　次期WRX？～イイねぇ♪

２．HONDA　EVスクーター～３０万以下を希望！

３．MONO
　　フェラーリよりもランボよりもぽりしぇよりも
　　・・・・・コレが欲しいね♪
　　～スクリーンが有れば良いのだけどね。

昨日のブログ（ボヤキ）の続き！

４ナンバーのトラック＆バンの車体サイズを色々と調べていたら。。。。。
何故か？
全長が、4,690㎜で全てのメーカーが揃っていました。

４ナンバーは、普通免許で運転が可能ですし、普通免許では、乗用車は5,000㎜近いのが、ボチボチ存在します。

小型トラック（バン）は、５ナンバーの車体サイズに拘っているは、何故なのか？
～～～トラック製造メーカー・運輸業界は、どう動いたのだろうか？？？？？？

小型トラック（バン）は、税制・保険が、車体重量＆積載重量なので、2000㏄以下の乗用車が３ナンバー化（排気量で税制がセグメント）に移行した時に、４ナンバーも議論されたのだろうか？

ほんの少し荷台が長く出来れば、税制・保険の適用が変更なくて、運送効率が向上するし、走行上の危険度も大差ない筈です。

荷物の運賃値上げ（総務省の管轄）で、車体サイズの変更（国土交通省）は、省庁を超えた討議をして無いのだろうね！
アホの総務省は、荷物の運賃を値上げしないで良い方法は、検討して無い筈！！！

縦割り行政は、変革しないと、良くならないネ♪