AUTO格納ドアミラー(キーロック連動自動格納ミラー)取付け

ヤフオクより２３００円＋送料５００円＝２８００円でゲットしました。(^0^)

落札時に教えて頂いたＵＲＬより説明書もダウンロードして印刷しました。

冬スキーに行ったときに自動でミラーが閉じたまま凍りついて開かなくなると困るのでＡＵＴＯ格納を解除するスイッチもつけました。
スイッチはエーモンのロッカスイッチ（ＩＴＥＭ　Ｎｏ．１２８９）です。

端子を購入するのを忘れたので半田付け（専門職！！）で処理しました。

前準備として各配線にキボシをつけておきます。

この時は全てオスのキボシ付けましたが、ミラー制御コネクタ部の線が短くメスのキボシが無理だった為、こちらをメスに変更しました。

作業中に短絡すると困るのでバッテリーの「－」は外しておきます。

まずは内張りはがしを使いながらクラスターリッドの右側より前方向に引っ張って浮かし、ミラーのボタン裏にあるコネクタを外に引っ張り出します。

ちなみに白色コネクタがミラー用、灰色コネクタがスライドドア用です。(^-^)



　赤・・・常時電源（常に１２Ｖが通電している線）ステップ内
　橙・・・ＡＣＣ時にプラスが乗る線
　黒・・・ボディアース
　黄・・・ドアロック時に一瞬プラスが乗る線
　青・・・ミラー開時にプラスが乗る線
　　　　　（ミラー制御のコネクタ側に配線）
　ﾋﾟﾝｸ・・・ミラー開時にプラスが乗る線
　　　　　（ミラーモータ側に配線）
　緑・・・ミラー開時にプラスが乗る線
　　　　　（ミラーモータ側に配線）

＝＝ちなみに接続方法は下記です。＝＝

１．ミラー制御コネクタの赤線を切断し
　　ミラーのモータ側に緑線を接続する。
　　注）ミラー制御コネクタ側の赤線は絶縁しておく。

２．ミラー制御コネクタのﾋﾟﾝｸ線を切断し
　　ミラーのモータ側にﾋﾟﾝｸ線を接続、
　　ミラー制御コネクタ側に青を接続する。

３．ミラー制御コネクタの白線は切断せず
　　分岐コネクタで橙線を接続する。

４．ここまでで４本の接続が完了！(^0^)
　　後は黒線、赤線、黄線の３本のみです。

解除スイッチはココにつけました。
ＯＮ：ＡＵＴＯ格納有効
ＯＦＦ：無効

黄色線はこのスイッチ経由して運転席側ステップ内のドアロック信号線（赤／青のシマシマ線）に分岐コネクタで接続しました。

黒線はボディアースへ接続です。
給油口を開けるレバーの右下のボルトに接続しました。

運転席側のステップを外した状態です。

黄色線はドアロック信号線（赤／青のシマシマ線）に
分岐コネクタで接続しました。

赤線は常時電源（白／赤）線に分岐コネクタで
接続しました。
白／赤の線は何本かありますが一番太いものに接続です。

これでミラーＡＵＴＯ格納ユニットからの７本の配線接続が全て完了です。

全て完了しバッテリーの「－」を戻し動作確認をしました。

ドアロックすると「ウィーン」とミラーが自動で閉じます。
キーをＡＣＣにすると「ウィーン」とミラーが自動で開きます。もちろんミラーのスイッチからも操作可能です。

大成功です。！！(^～^)
成功したので各カバー類を元に戻します。

線の太さがいろいろあるので分岐コネクタは各種用意しておいた方がよいです。
また、細い線のキボシ圧着時は二つ折りしてから圧着しました。接触不良になると動作不良だけでなくヒューズが切れることもあるようです。

準備含め２時間程度で完了しました。