三台目えぼのブログ一覧

１週間限定の新しい愛車です！（嘘です）
この形状のトールワゴンは初めて乗ったんですが、フロントガラスの視界が物凄く見やすいですね！
アイやセダンに乗ってるとフロントガラスに角度があるので違和感がは無いんですが、垂直に近い角度のタントに乗ったら第一印象は「バス？？」みたいな感じでした(笑)
ただ代車用の車なんで最初40km/h出るまでクッソ遅かったですが、そこは調教師なのでエンジンぶん回したらソコソコ走るようになりました(笑)

意外と足回りがしっかりしててアイより固めでしたが（ショックを新品に交換してるのかな？）、ブレーキが初期タッチは良いんですが奥の方では全く効きませんでした(^_^;)

ただ慣れたらすごく乗りやすいですね。

週末から1週間の予定で整備工場に入院するので黄砂や空爆（？？）で汚されたボディを洗車してきました！


水洗いのみですが球の様な水弾きです。さすがピカピカレインです。
ガラスのフッ素加工も見事なコロコロ具合です！


ホイールもリムの内側まで汚れ落とししました。10スポークはちょうど手が入りやすく洗いやすいです。

サスペンションセッティングの最終パーツが届きました。

来週末からランサーが持ち込みクラッチ交換で1週間入院するので、忘れ物や不備が無いように部品の検品をしました。
本当は去年交換するようにモノタロウの10％オフを使って消費税分を節約し2021年中に部品収集していましたので、結果として去年の三菱純正部品爆値上げを回避できていました。まさかこんな事になろうとは予想もしていません。
通常は年1％～5％程度かと思っていたので、2022年の10％以上の値上げは製造15年以上経過した車には酷としか言いようがありませんﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
（一番驚いたのはエキマニでほぼ倍の金額になっていたので、それなら社外の等長の方が選択肢になりますよ）

話しはそれましたが、クラッチ関連部品（レリーズ・マスターシリンダー）とエンジンマウント類も含めて総勢54品目91個の部品がありました。

今年最初の大掛かりなメンテナンスになります。

愛知県某所を走行中に対向車がパッシングをしてきたので、「何かな？」って走っていたら歩道に3脚を立てたお巡りさんが2人居ましたヮ(ﾟдﾟ)ォ!
これネズミ捕りですね！久々に見ました！

それより重要なのはレーダーが全く反応しなかった事！どうなってるのよ～？？？