2023年末パタヤ・チェンライ②

　北京首都空港へは18:59にタッチダウン、予定だいぶ遅れました、しかし北京は寒い!今日じゃないと思うけど雪が一部残ってます


　降機後は「International Transfer」と書かれた黄色い文字の看板の矢印が指す方が乗継ぎカウンターのはずが、最後は「Flight with in 24 ho…」と赤い看板になったため、通り過ぎてしまった、そもそもteansferじゃなくてtransitじゃないのかな？
　途中にいる警備員みたいな服装の人に聞いても迷うだけでした

　乗継ぎカウンターでパスポートにスタンプを押された後は、エスカレーターを降りてセキュリティチェック、ココでもパスポートとチケットを提示するためのカウンターがあり、その後にやっと手荷物検査（セキュリティーチェック）、最終的に25分くらいで乗継手続が終わりました、羽田で発券されたボーディングパスにはゲート番号が印刷されていなかった、ゲートが表示されているモニタが、乗り継ぎの順路から来ると見つからない、何とかしてほしい


　北京首都空港のプライオリティパス対応ラウンジはターミナルE3に「Air China Business Class Lounge」（国際線出発ロビーのゾーンE、保安検査カウンターを通過後、右へ100メートルほど進み、左側のエスカレーターで次の階に上がる）と「Air China First Class Lounge」がありますが、今回は時間がなく利用断念

　中国のSIMは買ってないので、楽天モバイルの海外ローミングで使用、北京首都空港では常に5Gを掴んで快適なモバイル環境です

　羽田→北京の便も北京→バンコクの便も、なぜか僕の席だけモニターが動かない、常にアナウンスが流れている間はモニターのコントロールができない状態の画面で動かせない、呪い？


　北京首都国際空港20:00発スワンナプーム空港0:10着予定中国国際航空CA979便の搭乗開始予定は19:30、実際の搭乗開始は19:52、予定をわざわざ10分早める必要性が…
　搭乗率は80％くらいだと思われます、日本人も少し乗ってるみたいです

　プッシュバック開始20:27
　ゲートから滑走路までは遠いみたい、渋滞が無いのに離陸は20:41