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たぶん正規氏名は「click160」 - クリック160
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たぶん正規氏名は「click160」
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takuf
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ホンダ / クリック160
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日：2026年6月12日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- タイで使用しています、moove110やwave110iとの比較ですが、圧倒的にトルクがあり、アクセルを少し開けるだけですぐに70㌔程度のスピードがでる、アクセル一定で緩やかな上り坂ででのスピードの落ちが少ない
- 不満な点
-
路面の細かい突起を拾うため、ガタガタ感が強い
メーター内の時計がすぐにずれる
125並のヒラヒラ感が欲しい
フロントバスケットの取付穴が無い（click160用のフロントバスケットの販売も見当たらない） - 総評
-
125ccからの乗り換えだとトルク感の増大に驚く
日常燃費はおそらく125ccクラスより悪い感じだが誤差程度
ADVやPCXの廉価版的な意味合いなのかもしれないが、しなやかな足回りが欲しい
- デザイン
- 4
- ADVやPCXの廉価版的な意味合いがあるなら、もっと125cc並みにコンパクトだったら良いのに
- 走行性能
- 4
- 実トルクの発生特性ではなく日常での運転でのトルク「感」は気持ちよい
- 乗り心地
- 2
- 路面の荒れや凹凸に対しての反応が良くない、タイホンダで作っているのだから、もう少しタイの路面状況に合わせたしなやかさが欲しい
- 積載性
- 3
- シート下収納は適度な大きさの物は積めるが、例えば2㍑のペットボトルなどは長さが足りない、ADVやPCXとの差別化なのかもしれないと思う
- 燃費
- 4
- 「とにかく高燃費」的な使い方だと気になるが、通常使用（交通の流れを乱さない）だと気にならない程度
- 価格
- 3
- 中古車を購入したのでわからない
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