空気圧モニター（TPMS　B-01)　取付　本体加工

TPMSの表示部分は前回したので、本体部分の作業をする。
LEDとSWの回路を延長するので、１０P配線を接続をする。

１０Pのコネクタのコンパクトなのは無いか考えを巡らした。
ちょうど良いのがあった。コンピューターのメイン基板、RS232Cのコネクタ。
１０Ｐコネクタで、１Ｐ埋めて接続数は９Ｐになってる。そこを１Ｐモールドを削って穴あけし、使用した。
リード線は同様コネクタから借用した。
ピン側も、メイン基板から取り表示部との接続を確認して、（線の順番）
はんだ付けする。熱収縮チューブをかぶせる。
■重要：１０Ｐコネクタ側の配線は、もう５ｃｍ程長い方がよいです。※
接続の時に、ステアリング下のカバーからコネクタ部が出ないので、接続に苦労します。

電源をシガーライターから取り、仮接続で動作を確認する。
※エンジンON,（電源ON）で、３灯点灯し、その後、緑が点滅して、準備完了。
※車速40ｋｍ以上で送信開始になるので、受信が完了すると、緑が点滅から点灯に変わる

本体は、センターのグローブボックスの下に設置。
車体のセンターが、四輪から同様距離なので、良いだろうとの考え。

表示部の取付か所。

コネクタは、この位置に固定されています。
TPMS配線は、タイラップで固定

取付完了です。動作もＯＫ

※空気圧を抜いての動作確認はせず。
　正常動作は時間の経過で判断。