プレミアム感がある？コンパクトカー
| メーカー/モデル名 | トヨタ / イスト 1.5S_Lエディション(AT_1.5) (2002年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
SCP10系より高級感が少しだけ漂う、 お洒落なインテリア。 微妙に高いアイポイント。 そこそこホールドしてくれる、 フロントシート。 |
| 不満な点 |
物入れが少ない・・・というより、ほぼ皆無。 テッシュBOXすら置けない。 内装デザインした奴、自分で試したのかな・・・。 硬い足回り、硬いエコタイヤ。 （ライン装着のミシュランは最悪だった。） エアコンの効きの悪さ。 185/65/15サイズのタイヤ。 （コンパクトカーなのに割高） |
| 総評 |
SＣＰ１０系の派生車種としては よくできている方。 バカみたいに硬い足回りと、 妙にデカいタイヤも、 ハイウェイクルージング時には 威力を発揮する。 シフトレバー・センターコンソールが Ｖｉｔｚから、 エアコンスイッチが、アルテッツァからの 流用という、寄せ集め感が結構出ている。 ただ、当時の価格（車両価格150万くらい）で Ｖｉｔｚと違った車を探すのには、 丁度良かったのかもしれない。 |
| デザイン |
 
3
外装は微妙な車高高感が出ていて、
見栄えがする。 内装は、垢抜けし過ぎ。 特にスピードメータが見難い。 これはやりすぎ。 |
|---|---|
| 走行性能 |
2
ハンドリングは軽め、
ショートホイールベースなので、 駐車時は曲がり過ぎることも・・・。 高速時の直進安定性は、 小型車としてはかなり良い。 |
| 乗り心地 |
2
足回り硬いのと、タイヤの外形がデカいので
路面の凹凸やうねりの影響を受けやすいです。 静粛性が高い割りには、1NZ-FEのガサツな エンジン音が入ってくるのが残念。 |
| 積載性 |
1
スーパーへの買い物くらいなら、
ソツなくこなすけど、 車中泊とかのロングドライブには不向き。 |
| 燃費 |
2
街乗り10～11ｋｍ/Ｌくらい
|
| 価格 |
3
当時の値段からして、お買い得だったと思う。
|
| 故障経験 |
主な交換パーツ。 エアコンのエアーミックスサーボモータ、 エキパンバルブ、 パワーウインドゥの昇降モーター。 |
|---|
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