Dr. Bananeのブログ一覧

http://www.fineart-co.jp/file/23/20110321.html

Pray for Japan !

参加の皆さん、お疲れさまでした。

朝から実験して、気付いたら６：００まわっていて、７時に名阪到着。。。汗
NSXはFAから直接名阪に持って来てもらったため、何ともはや、、、、やれ「重役出勤」だ、「社長」だと弄られながら、朝から嫌な汗をかきました（笑）

今日はパワステのシェイクダウンです。
それ以外にも、僕の選択ミスで装着し、墓穴を掘ったOS1.1wayのデフの応急対処の方法を探る事。。。もちろんターンが出来なくては意味が無い。

最後は某タイヤのテスト、、、。

パワステは効果絶大です。
１）車庫入れ楽チン。。。涙で前が見えません。
２）伝説の片手クルクルが出来る！！
３）細かいところの切り遅れ無し！？
４）フロントの剛性UP。。。嬉しい誤算！

残念ながら、ターンは成功する事はありませんでしたが、これは操作が今までのようにやってしまっていて、ハンドルの舵角不足とフロント荷重の不足。。。これはもう練習するしか無いと思います。４月の地区戦までに夜な夜なコッソリ練習しようと思います。

ちなみにパワステのアシストは、帰り道に色々と試した結果、約６０km/h位まで続くようです。

デフに関しては、正直、乗れたモンではないのですが、リアのショックの減衰を上げる事で何とか立ち上がりのトラクションを確保、、、という程出来てませんが。
これだけで、１秒は損している感覚。。。ブレーキで稼いでいるのに、ブレーキが使えない、、、朝は○崎さんのアドバイスを受けて、このまま乗ろうと思っていましたが、一日色々考えてやはり基本的に元に戻そうと思います。
ただフロントが入りすぎる傾向は、上記４）のおかげで少々マイルドにはなっています。ターンも出来てませんが、アクセルが踏めないので、タイムは結局伸びませんでした。

コーナーが速いという声もありましたが、僕はあくまで直線を速く走る為に、コーナーを処理したい。。。！

某タイヤのテストですが、、、夏まで評価保留です。少なくとも雨と冬は駄目です。

さて、地区戦までに与えられた時間は２週間、、、僕にはあと何が準備出来るだろうか！？