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4月に入り、ようやくクルマがまともに走るようになった時点で、G6ジムカーナFAラウンド＠名阪Cの試走を頼まれました。
FAクラブ員では、貴重なリア駆動乗りということだそうです。確かにFFと四駆が多いよねぇ。

本当はエントラントで参加したかったのですが、あっという間に満員御礼となってしまい、試走をありがたくお受け致しました。

しかし、LOTUS EUROPA Sでのジムカーナ走行は初めてだし、サイドターンも（オフィシャルには）初めてだし、wetでの走行も初めて。5部山のA052がどの程度wetでグリップするのかも解かりません。名阪Cコース走るのも4年ぶり。

不安が一杯なところに、コース図をみて、さらに不安が。。。

2か所のターンの難易度がえげつない。。。G6ジムカーナって、入門イベントではないのかい？

最初のターンはスラロームのパイロン間隔次第ですが、久しぶりの私のハンドル操作が追いつくとは思えない。
ゴール前の360度は、侵入で規制パイロンがある上に、路面のカントの変化が極端なので、侵入速度が速すぎると、キレイに回すは大変難しいです（侵入が遅いと回せない）。このターンだけでタイムが決まるかもしれない。おいおい、近畿地区戦かよ。。。

リハビリには厳しいコースですが、やるしかない。
というわけで、一番まともな試走3本目の車載をあげておきます。

↑最初のターン、ミスしています。

タイムは1'09.5ぐらい。ターンであと1秒程度はあがるかもしれんけど、ほかのFA試走者は、1'05とか1'04とか。皆はSタイヤとはいえ、追いつく気がしない。速いなぁ。。。

遅い言い訳はたくさんあるのだけど、操作がすべて後手に回っていて、アクセルオンが遅すぎる。タイヤも車も余っているのは、まだクルマと信頼関係が結べていないから。

やはりジムカーナは難しいですね。ミニサーキットばかり走って少し調子に乗ってました。真面目にジムカーナ練習しよう。

追記：5/15(日)地区戦＠鈴鹿南エントリーしてしまった。。。焦