Dr. Bananeのブログ一覧

今日は嫁様の許可を頂き、午前中だけモーターランド鈴鹿のジムカーナDAYに行ってきました。LOTUS EUROPA Sでの初めてのジムカーナ走行となります。

早起きしてあさイチでMLSに向かいました。コースもわからないので、完熟歩行目的です。

一周半歩いてバテました（笑）
MLSの外周を使った高速～中低速までバランスの良いコースです。３速からGの掛かった状態でのフルブレーキ～Gの切り替えし、スラローム、８の字～練習には適していると思いました。サイドターンはした方が速いけど、サイドを使わなくても１速で何とか回れるレイアウトで、それも好印象でした。

クルマに慣れるのが目的なので、ショックはゆるゆる、A052の空気圧は1.8K固定としました。路面温度は50℃前後でした。

７本走行して、ベストタイムは７本目でした。おにへいさんの１秒落ち。走る度に、毎回、秒でタイムアップするという、初心者状態でした（笑）ちなみに、サイドターンは１本目に試みて、全くリアロックしないので、２本目以降はサイドなしでそれなりに走りました。

毎回、色々とミスをするのは、私の集中力の問題もありますが、クルマに慣れていないせいもあると思います。スタートのクラッチミートやシフトの選択など、まだまだクルマについての理解が必要です。
また中高速コーナーの侵入でのブレーキングでも、もう少しタイムを詰めれそうですし、タイヤも余っている感じがするので、コーナリングスピードももう少し上げれそう（そのまえにビビッターが発動してますが～笑）
サイドターンもできれば１秒以上は上がるでしょうし、そもそもパワーがカタログ通りで〜以下、略…

ドライバーもクルマも伸びシロしかないので、これからが楽しみです。

Europa Sオーナーの共通の悩みは、pcd 110 5Hの軽量ホイールが無いことだと思います。

https://www.tws-forged.com/tws_t66-f_custom.html

フロント7J/17, リア9J/17の競技用のサイズで、Europa S用の鍛造ホイールを、誰か一緒につくりませんか？
タイヤはフロント215/45/R17, リア245/40/R17もしくは255/40/R17がハマります(ただし、フロントはフルロックまで切るとインナーを擦ります)。

私は２set必要です。あと３人いれば造れます。Europa Sの方、Speed Sterの方、如何でしょうか？

賛同してくださる方、メッセージまたはコメントを頂きたく、お願い申し上げます。

今日は午前中、仕事を休んで魂の洗濯に、鈴鹿南コースに行きました。

とにかく走らないとセッティングが進まないし、クルマが良いのか悪いのかもわからないし。

130馬力/Lotus製AWに、A052というイマドキのスーパーラジアルを履かせています。

↑リア

↑フロント

平日なのでガラガラと思っていたら、自動車部の方々が多数おられて、賑わっていました。
いつも通り、30分刻みで２本。A052の空気圧が良くわからないので、とりあえず前後共に1.8Kで固定として、１本目はショックゆるゆる、２本目はショックを固めて乗ってみました。路温は50℃超えでした。


様子見の一本目で、いつもの感じだと全然グリップの範囲内ということがわかり、その後は自分の想像の１回り上のスピードでコーナーに侵入しても、何事も起こらない。。。なんてこったい！
S字はかつてないほどのスピードで抜けてくし、軽いって素晴らしい！

ちなみに直線は遅いです。バックストレートで３速に入ってしばらくしてから加速する感じがします。でも、その頃には３・４コーナーで、シフトダウン（涙）

タイヤもグニャグニャで良くわかりませんでした。A052って、A050(G/S)的なもっと良いタイヤだと思っていたのに。

色々と乗り方を変えて試しましたが、結局、普段通り何も考えずに乗ったほうが速かった。。。（おい）
１分切る気満々で走ってたのに、ベストタイムは1分台。遅い。。。


NSX+R1Rで１分台でしたので、A052履いているのであれば１分は切れるはずと思っていました。あ、130馬力か。。。涙

パワーcheckの際に、吸気できていない可能性を指摘されたため、雨の合間をぬってエアクリ交換しました。

ジャッキアップして、左のタイヤを外して、インナーフェンダーを外してアプローチ。吸気取り入れ口からは、タービン の空冷用でしょうか？銀のアルミパイプが伸びていました。

エアクリーナーボックスにつながるパイプを外し、タービン冷却用のアルミパイプをどかせてから、隙間に手を入れて、クリップを上面と横と底面の３箇所外します。
横と底面のクリップは見えているので外せますが、上面は手探りで外しました。

中からエアクリを引きずり出すと、純正ではなく社外品が出てきました。


スポンジで如何にも吸気抵抗が低そうなヤツ。
https://alphaline.jp/products/pipercross/
水吸って重くなっていました。確かに雨の日に乗りましたが、しばらくは乗っていなかったはずで。。。まだ乾いていない〜てか、乾かないのか？

色々と問題ありそうなので、サクッと交換。定番のK&Nのオペル用のモノ(33-2787)に変更しました。


果たして、走りは変わるのでしょうか？〜変わらんやろなぁ。