後付けキーレスの修理（安物注意）

後付けキーレスを先代から移植したんですが、運転席側がｳﾝともｽﾝとも言わない状態・・・
付けているのは、超格安の中華キットです。

ちなみに、コントロールユニット本体は新品購入後1年弱で壊れました・・・

なので、ユニットは別メーカーの少しいいやつを購入し、ドアロックアクチュエータとアクチュエータに繋がる配線は元のものそのまま使用してていました。

ドアの内張外して、配線外してみると
アクチュエーターに繋がる配線、断線している。

しかし、この茶線は、ユニット交換してから接続不要になったので別に切れてても問題ないんですが。

軽く引っ張ればどんどん切れてしまいます。

被覆剥いてみると・・・
ひどすぎる。
中身の線は風化しているという・・・
完全に粉になっていました。

格安キットって配線や端子が脆くて嫌いです（←じゃあ何で当時コレにした？）

で、どうしてアクチュエータが動かないか、検電テスターで調べると・・・

この青線がどこかで断線している模様

見ていくと・・・

ゲ
ゲゲ

被覆が割れて、ここも中の銅線は腐食している。
もう１か所同様のとこがありました。。

ちなみにここ、何かに干渉していたわけではないです。
この線の上から巻いてたビニテもコルゲートチューブも無傷でしたし、無理な角度でもなかったです。

海外の安ものは配線やばい事があります。
特に、ここはドアの内側で湿気溜まりやすい所でもあるので、先ほどの茶線然り、その影響も大きかったと思います。やはり耐候性と言う部分で足りないのでしょうかね。

被覆が問題無くても、中身で銅線が切れているなんてこともたまにありますし、あと、カプラーもちょこっと引っ張ると端子抜けちゃったり、端子から配線切れちゃったりとか・・・。

で、自動車用電線に交換しました。
同じ色のものが無かったので、

青→青/赤　に。

緑線は問題なかったですが、これからのこと考えてこちらもドア内の部分は自動車用電線に交換。

現在のユニット交換してから、茶線と白線（アウトプット配線）、黒線（アース）は必要無くなっていたので間引きました。（この2本のみで動きます）

配線保護。

テスト
アンロック

ロック

大丈夫です。

これでしばらくＯＫでしょう。

コントロールユニットは1年弱で壊れ、4年で配線がダメになりました。
という事で、格安品には気をつけましょう、ということでした。