メーカー/モデル名 | ダイハツ / タフト Xターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) (2023年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
ターボ車を選んだので峠道の運転が楽々。 ハンドルの軽さも魅力です。 オートハイビームは不要・・・と思っていましたが、悪天候で視界が悪い時にありがたみを実感しました。 ガラスルーフの開放感は他にはない魅力だと思います。 |
不満な点 |
せっかくのアイドリングストップですが、停止直前にブレーキを緩めるとエンジンが再始動してしまいます。停止直前のカックンを最小限にとどめつつ再始動させないコツをだんだんつかんできました。 テレビもモニターもつけていないのにテレビアンテナやバックカメラが付いているのが無駄に感じます。 車線逸脱等の警告の誤作動(?)が良くあります。 メーターの表示がすぐ消えるので何の警告なのかわからない事も・・・ ハンドルが勝手に動こうとして驚かされることもあります。 リアシートがリクライニングしない。 |
総評 | 燃費と走破性が両立されており。見た目も唯一無二の存在だと思います。 |
デザイン |
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走行性能 |
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乗り心地 |
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積載性 |
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燃費 |
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ターボでありながら以前のNA車より燃費が良いです。
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価格 |
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今時の軽は高い・・・コスパは良いとは言えないと思います。
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イイね!0件
不健康診断(車の点検) カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2017/05/27 19:54:18 |
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SERIA S字フック カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2015/09/06 15:13:15 |
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