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JAFから会員の更新手続の案内が来ました。
私は、12月の更新なので年末のお決まりの行事になっています。

恥ずかしながら、10月にバッテリー上がりで2度も救援をお願いしました。😅

最近は、保険に付いてくるロードサービスもあるので加入率が高くはないと思いますが、私はずっとJAF派です。

デジタル会員証です。
アプリを入れて、車種を登録しておけば、救援を呼ぶ時便利です。位置情報まで送られるので、知らない土地で救援を呼びたい時には特に有効です。

今回1回目の救援車は、なんとシルバーのフィットでした！😳
JAFから委託された修理会社の車のようでした。バッテリー上がりを伝えておいたので小回りのきく車になったんでしょうか。

2回目は、黄色いレッカー車でした。こちらも委託された会社でした。JAFの車らしい車でした。


会員証の右上のアップ。

JAFは一般社団法人日本自動車連盟JAPAN AUTOMOBILE FEDERATIONの略。ただの故障車の救援の業者じゃないですよ。
左隣のFIAのマークにご注目❗️ Fédération Internationale de l'Automobile 国際自動車連盟のマークです‼️
F1をはじめ、世界中の四輪モータースポーツの統轄機関です。サッカーで言えばFIFAですかね。
F1をはじめ、国際レースの公式映像には必ず、このマークが付いてます。先日、愛知県、岐阜県で行われたWRCもそうでしたね。
そのFIAの一員だと思うと、何だか誇らしくないですか。😊

国内の四輪モータースポーツは、JAFが取り仕切ってます。ライセンスや、レギュレーションはJAFの管理下にあります。
JAFの雑誌JAFメイトにも国内B級ライセンスの講習案内とかありますよね。

会報のJAFメイトは、巻頭の松任谷正隆氏のエッセイや、危険予知の写真、運転テクニック等参考になります。
一昨年までは年間10回発行されていましたが、昨年から年4回に。ウェブ版を充実させるとのこと。紙の会報が減るのはこのご時世仕方ないですね。
クーポンやJAF割引もお得になります。
これで年会費4000円は安いと思います。

今回の継続で30年目になります。



昔は、JAFのエンブレムや、継続年数に応じたステッカーとかありましたね。😊
付けてる車はめっきり減りましたが。

YouTubeでcx-30の動画を検索していてこんなのみつけました。
OJITOMEI‥‥「叔父と姪」らしいです。

初めて見たのは、cx-30に乗る姪とFDに乗る叔父さんが一緒にマツダディーラーに点検に行くというもの。
叔父さんは顔出しなし。姪は顔出し。
モデルみたいなキレイな人だなと思いました。



cx-30は初めて買ったクルマで、グレードはXD Lパケ。カラーはチタニュウムフラッシュマイカ。内装はレザーホワイトシート。



ホワイトシートが良かったというのは私と同じ。
ここでグッと捕まれた。

内装の差し色がブラウンになるので、ボディカラーはチタフラが一番合うと思ってました。私はシートカラー優先で中古車を探した結果ソウルレッドになりましたが。ちなみにチタフラは、人気がないので年次改良で無くなりました。😅

点検している車を下から見せてもらって、説明したりする他愛もない動画。
最近アップされたようで、点検している間にマイナーチェンジしたロードスターの説明を受け、その後ロードスターの試乗をします。

思わず次回の試乗の回まで見ました。
彼女はマニュアル車を颯爽と運転します。


M3がどうのこうの、という会話が出てくるところで、ようやく彼女がただ者でないことに気が付きました。


古畑星夏さん。


知らなくてすみませんでした❗️🙇‍♂️

モデルとしては、ニコラ、セブンティーン、viviの王道の人気モデル。
女優としても朝ドラ「半分、青い」、「教場Ⅱ」、「逃げるは恥だが役に立つ」等にご出演。
今年の1月に放送されたNHKBSの幻の名車を探す番組にも出演されてました。

クルマもcx-30だけでなく、BMW M3の日本限定50台しかない50周年限定モデルのマニュアル車の2台持ち‼️


これは芸能人オーラ全開です。☺️

YouTubeのクルマ関係の動画出演は多数。ドリキン土屋圭市氏にアクセルターン、スピンターンや、箱根ターンパイクで峠の運転の極意を教わってました。
また、事務所の先輩のユージ氏のポルシェ911GT3も、人生初の左ハンドルマニュアル車も難なく運転していました。

他にも調べたら雑誌CARトップでも「MT女子はじめました」というコーナーの連載もやられているそうです。上の写真はCARトップの仕事終わりらしいので、同じ服の写真が、雑誌に載ると思われます。



う〜ん。恐れ入りました。
今後、クルマ関係のお仕事が増えるのではないでしょうか。

モデルのお仕事はviviは来年2月で卒業。最初で最後の写真集も発売中。



私生活では今年の2月に結婚されています。😂


叔父さんは顔出しなしですが、すごく状態がいいオリジナルのままのFD、RX7に乗られています。



動画では内装も出てきますが、とてもキレイです。

20年乗っている証拠に、古畑星夏さんが子供の頃に同じクルマの前で撮った写真を見せてくれました。

車も2人の関係も間違いないようですね。😅

別の回では、叔父さんの知り合いの人のコスモスポーツも登場する回があります。これまた普通に乗りこなしちゃいます。

OJITOMEIは古畑星夏さんのYouTubeでのサブチャンネルで、元のYouTubeチャンネルはメイクや旅行の動画があり、クルマ関係が独立したようです。
これからの古畑星夏さんのご活躍とOJITOMEIが、楽しみです。😊



写真は古畑星夏さんのYouTube、Xから引用させていただきました。

https://www.youtube.com/channel/UCr69ULdJwofc80R60dnrNTA?app=desktop

http://www.youtube.com/@seikafuruhata9834

予報どおりの晴天に恵まれた日曜日。
絶好のドライブ日和です。山へ紅葉と言いたいところですが、混雑しそうなので都心を目指しました。

ところが、下調べ不足で、都内で東京ハーフマラソンの大会があるようで、交通規制がありました。



特に目的地はないので困りませんでしたけど。
とりあえず映えそうなところを走らせます。



某有名ブランドと勝手にコラボ。
ちっと加工してみました。




東京駅は斜めから。


ダイバーシティの屋上駐車場にて。
今まで屋上に駐める発想がなく、初めて屋上まで来ました。
早い時間だったので、好きな所に駐められました。夜だともっといい感じじゃないでしょうか。残念ながら観覧車は無くなりましたけど。🥲🎡

フジテレビがど〜ん。


フジテレビの間からレインボーブリッジがちよこん。


湾岸線も見下ろせちゃいます。




青海の駐車場ではスタンスネイションジャパンというカスタム車のイベントやっていましたが、入場料が高くてスルーしました。ワイルドスピードの車も展示していたらしいです。


青海の南側、令和島にて。


名前の通り、まだできたばかりでまだ造成中の所もあります。
何もないですが、クルマ、バイクが集まってます。冒頭の写真もここです。コメントないとどこの田舎かと思いますよね。😅


羽田に着陸する飛行機が近くを飛びます。航空ファンの皆さんはバズーカ砲みたいな望遠レンズで撮ってました。
スマホは私だけ？


飛行機と案内板と私のクルマ




飛行機をもっと近くで見たくなったので、羽田第一ターミナルへ移動。
ここからは車とのコラボ写真は撮れません。

今日は天気がいいので、富士山も見えていました。


さっき下から見たJTAのサクラジンベイジェットを上から見ました。


JALドリームエクスプレスディズニー100ラッピング機。


離陸した滑走路の横は多摩川で、川崎の工場地帯も真横なんですね。
東京の都心部も富士山も工場も見える不思議な光景です。



第一ターミナル5階では羽田空港70周年の特別展示をやっていました。


写真で羽田空港の歴史を解説してあったり、ジャンボやトライスターのカットモデルとか、スタッフの制服もありました。





時代を感じさせます。
左上には初代セリカ。


昔は、YS11をビルの上に載せてたこともあるんですね。

入場無料。12月21日までやってますよ。

スーパーGTの最終戦もてぎです。
今回は3連休に重なり、車の数が多い気がします。

朝、宿を出で8時にはゲート前にきましたが、長い車列。



キャンプエリアの撤収遅れのためか、駐車場までの道のりが長いです。結局、キャンプエリアとなっていた、コレクションホール近くの駐車場に停められました。


場内に入り、速攻パドックへ。


トランスポーターや

タイヤの日干しや

作業を間近に見らたり



レースクイーンが目の前を歩いていたり


中嶋悟総監督がいたりします。

その後は、パドックからピットウォークへ。ピットレーン近くに移動。

パレードを、先導する栃木県警のスーパーパトカーたち


GTR、LC、Ｚ、インプレッサWRCのパトカー軍団



もちろんNSXもありました。



NSXラストランですからね。


17号車ASTEMO REAL Racingの松下信治選手。

レースクイーンは百花繚乱。

















スタート前には航空自衛隊松島基地のF2戦闘機のデモフライトがありました。


青空かと思いきや、雲も多く出てます。これがレースに影響してくるとは。






第五コーナーの激感エリアで鑑賞。



下手な指定席よりは断然いいです。芝生にキャンプ用の折りたたみイスを持ち込みました。
自由席ですが、パドックパス等必要です。

レース序盤は、500、300とも予選で年間チャンピオン決定を阻止したＰＰの2台が頑張っていました。


3号車niterra MOTUL Ｚは予選からトップを走ります。


予想外の雨で、滑ったり、ぶつかったり。

赤旗はありませんでしたが、FCYが入ります。

しかし、残りわずかとなったところで、3号車は濡れた路面でコースオフ。
雨さえ降らなけば…


最終的に500クラスの優勝は、36号車au Tom's GRスープラ坪井翔、宮田莉朋組。宮田莉朋選手は、スーパーフォーミュラとのダブルタイトル。

ちなみに宮田莉朋選手の名前は、フィアットリトモから取ったとか。
来年からWECにフル参戦らしいので、スーパーGTではしばしお別れのようです。

300クラス、2号車muta Racing GR86も、シリーズチャンピオンの行方を面白くしてくれましたが、力尽きました。


優勝は、88号車JLOC ランボルギーニ GT3 で、7位の52号車埼玉トヨペットGB GR Supra GTが年間チャンピオンに輝きました。


500クラス300クラスともポイントランキングの1位が年間チャンピオンとなりました。

予選5位スタートの23号車MOTUL AUTECH Ｚが2位。ミシュランタイヤのラストランに花を添えました。
さらばミシュラン‼️

ファイナルのNSXは17号車が3位表彰台。
さらばNSX-GT‼️












ラストイヤーは優勝とのジンクスもあるようですが命懸けのガチンコ勝負なのでそう上手くはいきませんでした。

モビリティリゾートもてぎ(旧ツインリンクもてぎ)にスーパーGT第8戦を観にきました。本日土曜日は予選日。



朝は霧がかかってましたが、天気は回復。気温も25度まで上がり、絶好のレース日和となりました。


今年の最終戦であり、ホンダNSXのスーパーGT500クラスの最終戦です。
特別な展示がありました。


旧ARTA NSX


レイブリックNSX



山本尚貴選手、ジェンソンバトン選手のシリーズ優勝車。
残念ながら、もてぎには山本選手はいません。レース中のクラッシュによる怪我の治療に専念しています。


このレースは、立川裕路選手のラストランでもあります。
立川選手が乗った歴代のマシンの展示やセレモニーもありました。

旧スープラ

レクサスSC


レクサスLC

チームメイトの石浦選手から立川選手への花束贈呈。


久しぶりのパドックや、ピットウォークも楽しみました。

すごい人！


コロナ前の活気が戻ってきました。


レースクイーン達との交流も。😍













予選結果は、500クラスはランキング2位の3号車Nittera MOTUL Zがポール。

300クラスはランキング2位の2号車muta RACING GR86がポール。mutaがポールが取れなかったら、52号車埼玉トヨペットGRスープラの年間チャンピオンが決まるという大一番で、ポールを決めました。

どちらのクラスも今日には、チャンピオンが決まらず、明日の決勝に持ち越し。

明日の決勝が楽しみです。😄